Hallå.
Hela historien:
Min bror är på semester en månad i Frankrike. Han har lämnat bilen hos en kompis i stockholm, kompisen skulle ta bilen till jobbet nån gång i veckan för att "rasta" den lite.
Häromdan skulle han åka till jobbet och bilen vägrar starta. Den går runt och allt låter som det ska men den vägrar starta.(den var tankad)
Så brorsans kompis ringer till mig, han ville inte behöva oroa resenärerna.
Jag tänkte direkt på di-kassetten och så åt honom att ringa saab där uppe.(ja var inte så sugen på att åka 50 mil och antagligen inget kunna göra)
Iallafall, dagen därpå kom det en kille från saab. Han trodde också på di-tjosan men jag ska prova en sak sa han. Han nötte på startmotorn en bra stund sen sprutade han in lite startgas och nötte vidare, bilen hoppade igång.
Som jag trodde sa han, ingen kompression. Ventilerna hänger sig i öppet läge.
Mycket vanligt fenomen på saab enligt honom, kanske en gång på fem.
Lite märkligt tycker jag. 1. jag har aldrig hört talas om det (7 saabar totalt varav 2st 9-5:or) 2. Skulle alla ventiler ställa sig öppna samtidigt?
Skulle vara kul att höra om nån har varit med om detta "kända" fenomen.
Bilen är som sagt en 9-5 2,3t 98-99 lite osäker på året.
/ Ante.
Ursprungligen postat av Dave79
En symtom som kan hända ibland och trolig orsak enligt en mekaniker på volvo där jag bor så beror det på dålig olja. Jag har själv varit med om det. För att få igång bilen så var det bara att nöta på startmotorn
, men jag visste inte att ventilerna kan stanna i öppet läge. Jag konstaterade att det brukade hända oftast ner jag flyttade bilen bara några meter. 