54mm vs 57mm bromsar på og900/99/90?

[jonka]

Hej!

Sitter och planerar inför vinterns inköp av grejer till bilen. Ska montera slitzade skivor med bättre belägg runtom på bilen och undrar därför om det finns någon vits med att byta till de större oken från 9000. Alltså de med 57mm kolv istället för de jag har nu med 54mm kolv.

Hittills har jag klarat mig bra med de bromsarna jag har nu, och tror inte att det kommer bli sämre med bättre skivor/belägg.


Vad har ni för tankar om detta?



Mvh Jonathan

[kgbengt]

Hej!

Detta är jag också intresserad av!

Mvh Kalle

[mågis]

Den skillnad som blir är att du inte behöver trampa riktigt lika hårt för att låsa upp hjulen. Sedan borde bromsen viktas om lite grand frammåt pga högre tryck på framklotsarna.
Men frågan är hur mycket...


EDIT: Glömde skriva att jag ska göra samma sak på min SAAB 90 nu i vinter. Dock ska jag gå från "Bygelbromsen med handbromsen fram" till SAAB 9000 ok fram och SAAB OG900 bakaxel och handbromsspakstäl. Det ska bli intressant att jämföra...

[fuling]

Bromspedalen kommer ta lite längre ner pga att det går åt lite mer volym att trycka ut kolven i oket.
Jag har gjort dylik operation och det funkar.
Åker nu med std bromsar bak men ser det inte direkt som en nackdel då bilen blir lömsk om den bromsar för mycket bak.
Behövs inte mycket till bakbromsar då ca 75-80% av bromsförmågan ligger fram på en grävling.

[Cribbe]

Sitter o funderar på samma sak om man vinner nåt på de... vill konvertera till 9000bromsar på min og900 T16 -91 e väl kanske ingen större skillnad men mest för o ha nåt o pilla med ska ju på en 9000ic oxå i samma veva...
men skillnaden mellan 9000 o 900 iallafall är väl att 9000 bromsarna gör att man får mer kraft, kylkanalerna är lite större i skivorna, och kortare slag på kolven.. anläggningssytan på beläggen större..läste nåt om de förut :S har hittat bromsar på en 9000T 91a som det sitter nästintill nya (gått 700mil) ok