Skummt laddtryck

[Trollhätteferrari]

Hej, har haft problem med bilen hela sommaren fast inga större(magnetventil mest), men nu på senaste har den börjat att svajja i laddtryck, om man ligger i 120-130 o ligger o gasar så man får +0.5 ladd så börjar det o gå upp till 0.6 och ner till 0.4 och upp igen osv så gör den tills jag trycker på mer eller släpper av.

Kan det vara avgasläck eller är det symptom på magnet ventil?

Har bytt till annan fast det var tyvärr ingen ny men tror ej den gått många mil. (Har för tillfället inga pengar till ny) men ska se om jag kan få låna någons fungerande.

Tacksam för svar

Mvh

Mattias

[900 Viggen]

Låter som membranet i din wastegateklocka har börjat ge upp..
kolla upp den! Eller en läcka i någon vakumslang.

Mvh

[Airflow]

alternativt en förslappad fjäder i WG-klockan, ett allt för vanligt fel på Garret T25 snurror.

[fredde1]

alternativt en förslappad fjäder i WG-klockan, ett allt för vanligt fel på Garret T25 snurror.

Detta är mest troligt

[Trollhätteferrari]

Hej

Går det kanske och lösa genom att höja glt (mitt ligger på ca:0.35)
eller är det ny klocka som gäller?
Går det isf att använda en tryckklocka från annan turbo om man kapar av stången och mekar lite?

Mvh

Mattias

[Airflow]

angående höjning, läs och begrunda: http://forum.saabturboclub.com/phpbb...c.php?t=109469

Angående att ta en från en annan turbo, det är som du tydligen vet lite pill, men funkar.