hej.. undrar vart knaksensorn sitter på min 900 t16 aero - 88
har den nått med laddtrycket att göra ? var så att jag bytte topplockspackning, och efter det så ladda bilen konstigt... jag kanske drog åt knacksensorn vid nått tillfälle utan att tänka¨på det...
hjälp!
Den sitter under insuget på blocket.
Momentet är mkt viktigt att det är rätt, då den känner efter vibrationer från knackning. Hur den ser ut... som en skalbage
ahaa.. okej... men den tror jag att jag inte rörde då jag bytte packingen...
du vet inte något annat fel som gör att laddtrycket beter sig konstigt...
när man kommer upp i ca 0.8 i ladd så tickar/smattrar det från motorn och laddet sänks till ca 0.5..
Det tickade smattrande ljudet låter som knackning, och då är det bra att laddtrycket sänks. Då fungerar APC systemet. Och dina kolvar håls hela.Ursprungligen postat av jimmyjim
Kolla hur tändningen står, för tidig tändning leder till Knack.
Har för mig att den skall stå på 16grader FÖD vid tomgång.
Är bilen original för övrigt?
ok.. hur kollar man tändnigen ? har aldrig gjort sånt förut.
det som knackar som du säger.. så lät det inte innan jag bytte packingen... då kunde jag ladda 1bar utan prob...
bilen är orginal övrig? nån ägare innan har grejat med nått i apc:n.
Du köper en tändningsinställningsappart ca 200:- på Biltema.
Ett måste när man har fördelare, då tändningen är väldigt viktig för rätt förbränning.
Hur visst du hur fördelaren skulle stå när du monterade tillbaka allt efter packningsbytet?
ok
fördelaren kan ju bara vara i ett läge... eller ?
Nej nej den kan vridas, och hur den vrids på verkar i vilket gradtal innan ÖD (övredödläget) som gnistan kommer.ok
fördelaren kan ju bara vara i ett läge... eller ?
Gå nu och handla i morgon och börja med att ställa tändningen.
okej... då får jag happas att det är tändningen som är fel! jag får gå å handla imorgon
kom å tänka på en sak... om tändnigen är fel.. hur ändrar men den då ?
för att få tändningen exakt måste du ha ett stroboscope. tror den ska ligger 14-16 grader FÖD. går att lossa fördelaren med en 13 nyckel o vrida på den men det är inte att rekommendera ifall du inte har kunskap o rätt grejer.
Saablös.
BMW 335iA Coupé DKG
du vrider fördelaren! Lossa en bult som klämmer fast den först bara (du ser vilken), sen går det att vrida.
Edit: Attans, nån hann före, och jag håller med. Ta hjälp av lämplig kunnig vän när du gör det.
Svart 900 T16 91
Du lossar på 13mm skruven (som sett framifrån sitter på höger sida snett nedåt från fördelaren) som håller fast fördelaren,
vrider fördelaren så att den står rätt. Drar år skruven och tutar och kör = )
tack för svaren... nu ska vi börja ladda igen snart då
Behörigheter för att posta
Svara med citat