Vad har hänt??[900 -95 185hk]

[Snaab]

Hej.

Har en 900 -95 185hk. Ställde bilen för natten, på morgonen när jag startar så går den orent. Hoppar lite på ca 6-700 varv. Turbomätaren står nästan rakt upp på tomgång och det är ett nytt ljud som också låter lite som ett surrande stundvis, nästan lite elektriskt, pump eller liknande, svårt att beskriva ljud. Kör iväg, lägger man sig på 1/4 gas så går den som vanligt men om man trycker på mer så laddar turbon men inget bränsle kommer, tror jag, för det händer inget, ger man full gas så "dör" den i princip. Men "smeker" du upp bilen i hastighet utan att trampa i mattan så kommer den. Vad är detta?

Tacksam för svar, Per.

[170KJ]

Prova ny Di-kassett.

Mvh Kristian

[Snaab]

Di-kasset? Är inte riktigt med?

[Turbo_Knuff]

den röda i mitten på motorn Med tändning

[Snaab]

Du verkar säker? Vad är det som hänt så att säga, har du varit med om samma sak?

[170KJ]

Det är inte helt ovanligt att dessa Di-kassetter ger upp bara sådär och då kan det bli sådana här fel. Kan yttra sig lite olika. Har du någon kompis med en Saab som också har RÖD kasset så är det enkelt och prova med den.

Mvh Kristian

[Snaab]

Ok, tack ska du ha. Ska testa detta, har en 93´a 150hk, röd kasett, den funkar menar du?

[170KJ]

Ok, tack ska du ha. Ska testa detta, har en 93´a 150hk, röd kasett, den funkar menar du?

Japp.

Mvh Kristian

[roverv8]

Ok, tack ska du ha. Ska testa detta, har en 93´a 150hk, röd kasett, den funkar menar du?

- Gör du några framsteg

Du måste ju rapportera och hålla oss andra uppdaterade.
Det är väldigt påfrestande mentalt att inte veta tillståndet hos patienten.

[Snaab]

Hallå.

Testade att byta DI´n. Dessvärre var det inte den.
Är väldigt intresserad av fler teorier.
Tack så länge.

[roverv8]

Hallå.

Testade att byta DI´n. Dessvärre var det inte den.
Är väldigt intresserad av fler teorier.
Tack så länge.

Kan du lyfta ena batterikabelskon ett ögonblick och sedan starta
och kolla om det är någon skillnad. (tänker på att släcka "check-engine")

Är alla småslangar kopplade och hela?

Är alla säkringar hela?
Korrosion i säkringsboxen?

Jordkabeln är OK ?

[Snaab]

mmm... Ja, det skulle man kunna göra. Har lånat en annan bil för tillfället, så lite svårt nu.


Luktar inte "tårta" i o m att den förbränner lite kasst. Det är väldigt knepigt emellertid. Den stod ju som sagt bara. Luktar el o data problem. Verkar ju vara någon form av styrenhet som fått spel i.o.m att både turbo och bränsle är påverkat. Mycket märkligt.

[Chrisse]

Hej,

Har du kollat alla kablar runt generatorn och så att de är hela. Kan ju vara så att du får för lite ström.

Annars tror jag också på att lyfta batterikabeln en stund, en minut kanske.

Mvh Chrisse

[Snaab]

Ja, laddar gör den, inga probs där... Krydda finns i batteriet. Kablar förmodligen hela, i.o.m att den laddar. Är det mer som är inkopplat som "givare" på generatorn? Förutom kanske varvräknare eller liknande.

[WannabeeGBG]

Testat nya stift?

[Chrisse]

Kan ju också vara bränslepumpen som är dålig, eller att den får lite med ström. Kan ofta vara jordproblem. Så kolla jordpunkterna.

Annars att den går taskigt på tomgång kan vara tomgångsmotorn.

Kanske luftmassemätaren som är dålig, att bilen nu går på "Limp home". Är dock inte så insatt i nyare bilar än...

Men tips är väl som sagt alltid bra...

[WannabeeGBG]

Dessa 900:or har inga luftmassemätare. De e T5 på dom och dom reglerar bränslemängden efter laddtrycket.

Men man kan ju fundera på ett nytt bränslefilter oxå

[Chrisse]

Just f*n ...tänkte på farsans opel, en 97:a och den har lmm.

[roverv8]

Går det att plocka ut felkoder från en 900 -95

Alltså, på något busigt sätt, så att check-engine-lampan blinkar, eller nått?

[beepbeep]

Turbonålen som pekar uppåt vid tomgång tyder på luftläcka. Det ska vara vakuum på tomgång.

En luftslang har hoppat av.