Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: dör vid långkörning

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52

    dör vid långkörning

    Hej jag satt fast i det berömda trafik kaoset i sthlm igår. å då hände det nått me min 9000i helt plötsligt börja varvtalet sjunka å till sist så dog bilen, å sedan gick det inta att starta. testade att start igen efter nån minut å då gick den igång, men kunde bara köra ca 200m innan den gav upp igen. Det kändes precis som soppatorsk när den bara tappa all kraft å går ner å dör...
    Detta har hänt två gånger tidigare båda gånger har bilen vart väldigt varm å vart igång väldigt länge.
    Ja fick en felkod (checkengine) vid ett av tillfällena som sedan försvann, å på saab säger dom att det va en "tillfällig" felkod. Och problemet hadde med insuget att göra. mer kunde dom inte säga. inget som dom kunde laga om det inte var ett bestående fel.
    Det är ju lite jobbigt att sitta med ångest så fort det blir lite köbildning

    Nån som haft samma problem? vore väldigt tacksam för hjälp.
    Mvh johan

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    697
    rent logiskt hade jag eliminterat problemet att motoren blir för varm iaf. Alltså bytt termostat, kollat så fläkten starta o helst vid rätt temp :P sen hade jag provat kolla LMM, lamba, tomgångsmotor.
    Saablös.
    BMW 335iA Coupé DKG

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2005
    Inlägg
    251
    Jag hade samma problem när min soppapump var kass! Den gick att starta och den gick på tomgång cirka 5 minuter för att sedan sakta självdö... kanske värt att kolla upp?

    /Matte
    SAAB 9-3 Linear Sportsedan -2004

  4. #4
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 092
    Medlem#
    2555
    Jag hade tankat fullt.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    697
    bra att kolla soppapump relät innan man byta pumpen!
    Saablös.
    BMW 335iA Coupé DKG

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52
    Citat Ursprungligen postat av Lotus
    bra att kolla soppapump relät innan man byta pumpen!
    vart hittar jag det då?

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Jag hade tankat fullt.
    Jag hadde halv full tank, så soppatorsk bör det inte ha vart

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    697
    det finns två pumpar, en förpump o en tryckpump. kan vara förpumpen som strejkar ibland vem vet. relät kan nog sittar under intrumentbrädan är jag rädd för. annars sitter den bland ljusrelän o ABS i motorummet.
    Saablös.
    BMW 335iA Coupé DKG

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52
    Citat Ursprungligen postat av Lotus
    det finns två pumpar, en förpump o en tryckpump. kan vara förpumpen som strejkar ibland vem vet. relät kan nog sittar under intrumentbrädan är jag rädd för. annars sitter den bland ljusrelän o ABS i motorummet.
    hur kommer jag åt den om det är så att den sitter under instrmentbrädan då?
    för jag trorinte att den sitter bland ljus o abs reläna

    å hur ser jag om det är trasigt?

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    697
    byt relät. köp ett från någon skrot för en billig peng (kostar drygt 1000 hos SAAB). Det sitter två skruvar under högtalargallrena. en precis ovanför hastighetsmätaren, några i handsfacket. är inte så svårt att få lös locket men dra för allt i världen tillbaka det ordentligt annars kommer det vibrera.
    Saablös.
    BMW 335iA Coupé DKG

  11. #11
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 092
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av jaycee
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Jag hade tankat fullt.
    Jag hadde halv full tank, så soppatorsk bör det inte ha vart
    Hade jag iaf gjort så jag vet att mätaren är rätt.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52
    men jag kunde ju köra hem bilen 1.5 timme senare utan problem.
    å jag hadde tankat för 300kr ungeför 1 timme före problemet uppstod...
    Så mätaren är det inte fel på, det kan jag nästan garantera.

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 199
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Lotus
    byt relät. köp ett från någon skrot för en billig peng (kostar drygt 1000 hos SAAB). Det sitter två skruvar under högtalargallrena. en precis ovanför hastighetsmätaren, några i handsfacket. är inte så svårt att få lös locket men dra för allt i världen tillbaka det ordentligt annars kommer det vibrera.
    På 9000 lossar man handskfacket på för att komma åt elcentralen, 5 st Torx i handskfacksramen och dra utåt så att clipsen runt ventilationsgrillen släpper.

    Men om felet är ett bränslerelä låter jag vara osagt.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52
    nu har jag fått 2 svar vart relät sitter, enligt haynes handboken så har ni båda rätt. det beror tydligen på om man har jetronic eller trionic bränsle system...

    men hur vet jag vad jag har?
    9000i 2,3 90:a

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    697
    nä vi beskriver samma ställe men personligen föredrar jag att ta av hela skalet för bättre åtkomst med det går att bara ta ut handsfacket o skruva ner säkringshållaren så ligger reläna där uppe
    Saablös.
    BMW 335iA Coupé DKG

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52
    oki. men kostar relät verkligen 1000kr
    kollade på mekonomen å där tar dom typ en 50lapp för olika relän
    men man kanske inte kan använda dom till detta ändamål...?

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    697
    saab tar över 1000kr för sitt bränslerelä. vikigt att relät kopplar lika som det som sitter i.
    Saablös.
    BMW 335iA Coupé DKG

  18. #18
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 092
    Medlem#
    2555
    Går bilen bra med full soppa?
    Testa det först, har själv bytt förpump en gång tidigare.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Går bilen bra med full soppa?
    Testa det först, har själv bytt förpump en gång tidigare.
    tror inte jag har haft fulltank när detta problem har uppstått, men annars går den bra med både full å nästintill tom tank...

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Vårbygård
    Inlägg
    52
    Bilen har även ett annat problem, som kanske har med saken att göra. den har väldigt svajig tomgång... ibland 500 å ibland 2000. har kollat luft lekage, lmm, gjort rent spjället. har fått för mig att det är tomgångs motorn somspökar. vet inte om det kan ha med gällande tråd att göra...

Liknande ämnen

  1. Batteri dött efter långkörning med 9-5
    Av Hans69 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-08-18, 08:31
  2. tänka på vid "långkörning"
    Av Lugbag i forum Allmänt
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-04-29, 21:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •