Problem med att få upp grundladdtrycket

[krille_s]

Har läst runt lite på forumet, men ändå inte blivit klokare.

Kör en 9000 2,3ltt -97 med maptun steg 1 + öppet luftfilter. Efter chippningen hade jag ett grundladd på 0.38bar och svajande laddtryck. Blev då ombedd att skruva upp trycket till 0.45-0.50. Vad jag har förstått så ska ett varv på stången ge 0.03 i tryck (rätta mig om jag har fel). Nu har jag skruvat in stången helt och grundladdet ligger på ca 0.45 + att jag har ett svagt svajande laddtryck runt 2000-3000 varv. Borde inte grundladdet va betydligt högre?

Lite av svajandet försvann när jag bytte tändstift. Har kollat avlastningsventilen, magnetventilen + kollat lite på tryck- och vacumslangar, men har inte hittat något konstigt (kan ha missat något förståss, är inte så hemma när det gäller motorer). Någon som har nån idé?

Tacksam för all hjälp!

Edit: Någon som vet vilket grundladd jag ska ha orginal?

[cedete]

Blev då ombedd att skruva upp trycket till 0.45-0.50.

Med steg 1?

Jaja. Men hur länge har programmet suttit i? Kanske behövs några rejäla adaptionsrepor.

Obs att minsta pyttläckage luft kan ställa till det lite för laddtrycket när det bär av.

Och hur mycket svajar det.?

/jn

[krille_s]

Med steg 1?

Jaja. Men hur länge har programmet suttit i? Kanske behövs några rejäla adaptionsrepor.

Obs att minsta pyttläckage luft kan ställa till det lite för laddtrycket när det bär av.

Och hur mycket svajar det.?

/jn

Programmet har rullat ca 900mil och det svajar kanske ca 0.2 när man gasar fullt vid ca 2000 varv eller strax innan och slutar vid ca 3000 varv. Ju högre växel desto mer svaj. Inget svaj på 1:an och inte mkt på 2:an heller. Ska kolla upp närmare hur mkt det svajar och när det svajar.

[LM]

Edit: Någon som vet vilket grundladd jag ska ha orginal?

Med reservation för vad "di lärde" säger om huruvida det skall vara högre GLT på bilar med VP(värmeplattor) så borde GLT ligga på 0,40 +-0,03 bar för en B234E.

Kan en kass tryckklocka ställa till det kanske?

Lycka till

[170KJ]

Låter som du kanske ska försöka få tag på en ny tryckklocka.

Mvh Kristian

[krille_s]

Tack för all hjälp, ska spåna vidare på det där med tryckklocka. Jag har testat en tryckklocka från motornord, som jag däremot var tvungen att justera för att den skulle passa, men med den så laddade bilen för segt och för sent. Det hände inte mkt vid gaspådrag förrän vid ca 4000 varv eller senare. Jag kände dock inget svaj med den klockan.

[anders.f]

Hej hadde samma problem fick byta di kacett låna en o prova