Inte för att jag fattar ett ord men man kan juh alltid kolla på bilderna, coolt är det i alla fall!
http://totalcar.hu/tesztek/haszon/palyamero/
Inte för att jag fattar ett ord men man kan juh alltid kolla på bilderna, coolt är det i alla fall!
http://totalcar.hu/tesztek/haszon/palyamero/
Läckert...Ursprungligen postat av Psycho Dave
Dom verkar rätt ensamma på det!
Kul
Som sagt jetplan i generna
SAAB 9000 Talladega -90 - Såld
kör nu Ford Ficus hgv -99 1.6
Man använde dessa specialbyggda bilar för att kunna mäta friktionen på landningsbanor och vägar.
I USA har man börjat gå över till att använda samma mätutrustning som jag själv använder för att mäta bilar prestanda/acceleration och effekt med, fast då med en annan programvara.
http://www.vericomcomputers.com/VC3000RFM.htm
Själv använder jag denna modell när jag mäter bilar.
http://www.vericomcomputers.com/VC3000DAQ.htm
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
En sån har jag kört, den var dock ambassadblå och hade militära skyltar men likväl hade den fem hjul(Hrrmmm... till och från tvätthallen fick jag köra den alltså...)
Hittade en bild också:
Nån som kan gissa flygplatsen?
Mvh
Martin
Kallax.....?
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Nix, inte Kallax... hehe, det borde komma rätt svar rätt fort då antalet militära flygplatser i Sverige är rätt begränsat.
Mvh
Martin
Frösön?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Säger frösön jag med. Ser bekant ut
Saab 900 SE Turbo -95
Saab 9000 T16 -85
Saab 9-5 Aero -00
Hej,
http://www.garaget.org/?car=71&image=22668
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Så, hur går dessa friktionstest till då ?
/R
RZ och 9000power, visst har ni rätt!
Är inte en militär flygplats enligt NOTAM
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
I bildens högra kant ser vi hangarområdet med hangarerna 90 och 92 som moderna hangarer och linjen till H 90 syns där det blir ljusare.
Mycket stämningsfull bild, fan får ju hemlängtan nu.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Hej,
På landningsbanan när de vill mäta friktionen på den.
Bilen startar i ena banändan gasar snabbt upp till 100 km/h, fäller sedan ned det 5:hjulet och mäter friktionen på banan. Detta görs frekvent vid dåligväder t.ex. efter snöröjningen.
På 8 min är Arlandas längsta laningsbana 3,4 km lång och 40 m bred, plogad, sopad, blåst, halkbekämpad och friktionsmätt.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Jag har för mig att det är längre upp på banan men visst, du har ju rätt, man skymtar hangarerna till höger i bilden... Ligger inte hangar 92 vid platta 92? I så fall är det en bit bortom det i alla fall... Platta 92 låg väl vid ena banänden? Jag kan virra ihop det totalt i huvudet också, det är 6 år sedan jag var där och slavade på för konungen...
Mvh
Martin
Det var alltså ett 5:e hjul, som jag misstänkte då
/Rydde
Tillägg: Man delar upp banan i tre olika sträckor och ger varje sträcka medelfriktionen för varje sträcka. Allt för att flygförarna skall veta hur de skall bromsa.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
[quote=J.K Nilsson]Tillägg: Man delar upp banan i tre olika sträckor och ger varje sträcka medelfriktionen för varje sträcka. Allt för att flygförarna skall veta hur de skall bromsa.
J.K Nilsson[/quote:1rlgsb5e]
Har de avskaffat piloterna nu för tiden alltså....?
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Behörigheter för att posta
Svara med citat
