börjar bli lite akut besiktningsdags nu och jag måste spänna handbromsen. Hur gör ja enklast detta?
Finns ju ingen justering under eller nå liknande, så blir det till å riva mittpanelen vid handbromsspaken?
börjar bli lite akut besiktningsdags nu och jag måste spänna handbromsen. Hur gör ja enklast detta?
Finns ju ingen justering under eller nå liknande, så blir det till å riva mittpanelen vid handbromsspaken?
Man justerar bak vid oket, bakom en 13-14mm bult (beroende på årsmodell) sitter det en insex som skall justeras.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ok, samma som på og900 med 9k bromsar alltså? (iofs ganska självklart, men ibland tänker man inte)
bara ta bort täckbrickan och justera in kolven lite?
Eller va det kanske en torxUrsprungligen postat av RZ
Mvh Kristian
Nej. 4mm insex är det.Ursprungligen postat av 170KJ
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Ah, va fa_n, ett tag sedan jag gjorde det.Ursprungligen postat av 170KJ
Hittar jag bara Presho-klossarna så skall jaga snart byta bak på Svarten oxå
Har dom flesta verktyg ändå för att skruva på Saabarna så torx eller insex, who cares
Mvh Roger
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
hehe, precis, skit samma så länge man har verktygenUrsprungligen postat av RZ
Nja på min har jag allt torx....Ursprungligen postat av mågis
Mvh Kristian
PrecisUrsprungligen postat av RZ
Vad är Presho-klossar? Har han gjort egna eller??
Mvh Kristian
Japp, riktigt bra klossar.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Då kanske man ska dra iväg ett PM till honom då...Ursprungligen postat av RZ
Mvh Kristian