Hur har ni satt fast dem på en ng900. ska montera 3 hella 3000FF med klarglas. Tänkte kanske köpa saabs orginal fästen.. några erfarenheter..??
Vill inte ha en sån där nummerplåtshållare då de kommer för långt fram
Hur har ni satt fast dem på en ng900. ska montera 3 hella 3000FF med klarglas. Tänkte kanske köpa saabs orginal fästen.. några erfarenheter..??
Vill inte ha en sån där nummerplåtshållare då de kommer för långt fram
Live and let die
9-3 SS 2,2tid Vector
Saaboriginal är bra, montera dem, sen kapar du till ett plattjärn som du sätter emellan originalfästena så du har någonstans att bulta det mittre ljuset.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Japp! Så har jag gjort på 900ng. Fungerar alldeles utmärkt. Har stagat de två yttre ljusen men det mittersta är stabilt ändå.
/Mikael
Hella har ett utmärkt 3-punktsfäste som är avsett för montering av 3 x-ljus där man bara har 2 fästen. Man skruvar fast det i originalfästena, sedan kan man lätt montera 3 x-ljus i 3-punktsfästet.
All makt åt Thengil!
Misstänker att det är betydligt dyrare än ett plattjärn som är ca 60 cm långt... Att sedan mäta ut och borra upp hålen är ju inte direkt krävande.
/Mikael
Minns inte vad jag betalade för det, men eftersom jag bor i lägenhet utan verkstad i garderoben tyckte jag det var värt pengarna!
All makt åt Thengil!
ÄR det samma klara fästen på en 9-5, -00?
Finns det två "hål" eller måste man göra dessa?
Hur ser Boschs fästen ut?
Jag skall montera Hella Ralley FF blue..
En annan sak är: Hur fasen får man dom att sitta kvar?
Dessa jävla tvåbenta asen som snor ljusen är ett dilemma..
rakblad? eller hur har ni gjort?
Tjenare
Tog ett galvat fyrkantsrör 30x30 och mätte upp så att alla tre skulle få plats. Sen gjordes hål till ett plattjärn som bockades ca 90 grader och skruvades i på baksidan av kofångaren och sedan upp och ut på ovansidan av kofångaren. Där monterades "rampen med lyserna.
Stag från lampornas ovansida och in till krockbalken. Där poppnitades de fast.
Så var det monterat på min 9000 CD som jag körde med delvis förra vinterhalvåret. Nu ska denna "konstruktion" monteras på min 900:a -97:a
Men bara under vintern och om jag inte säljer den innan jag får tummen ur
Mvh Johan S 264
Saab 9-3 Aero Cab -05 Svart 19" http://www.garaget.org/?car=95402
9-5 Vector sportkombi -02 http://www.garaget.org/?car=95765
900:a Aero -89
En sådan där hållare som man kan sätta nummerplåten i och sen borrade jag hål rak igenom kofångaren och satte fast den men 3 st M10. Sitter som berget.....
9000 2,3T "aero" -97, 900 Aero -87, 900 Aero clon -84, 900 T16 -91, 900i -90, V4 cab -79, 9-5 2,0 Biopower -07
Det finns säker liknande fästen till 9-5, tror inte det är exakt samma. Hålen finns i krockbalken men är inte gängade, för det ändamålet följer det med en speciell gängbult i satsen med fästjärnen.
Tvåbenta as har alltid varit ett problem. En lösning kan vara att smeta in bult/mutter med en rejäl kludd silicon eller byggfogmassa när extrajusen väl är installerade och inriktade. Silikonet går att ta bort men det kräver ganska mycket arbete/tar tid. Eftersom de tvåbenta asen inte vill bli iaktagna så minskar attraktiviteten. En annan lösning är att parkera i ett låst garage...
/Mikael
det där med fyrkantsröret verkar ju klockrent..
det kör ju även http://www.olconstruction.se/lighton.htm
så så får det nog bli
Sen lacka det i en passande färg..
klockrent..
Men lamporna, dessa lightforce verkar ju okrossbara!!!
de sljuter ju på lamporna med hagelbössa etc..slår med slägga.
Tjenare
Poker
Nästan exakt så ser mitt ut. Fast jag har ett stag till varje lampa in till krockbalken. + att fyrkantsröret inte är "brutet" på mitten utan helt rakt. men det kvittar ju
En billig och enkel lösning är det i alla fall. och stabilt.
Siliconlösningen låter ju bra.....för stunden. men det är juämne i siliconet som inte är så bra tillsammans med metall
Lycka till med rampen.
Mvh Johan S 264
Saab 9-3 Aero Cab -05 Svart 19" http://www.garaget.org/?car=95402
9-5 Vector sportkombi -02 http://www.garaget.org/?car=95765
900:a Aero -89
Jepp, galvad fyrkantsplåt..sådana måste ju nästan räknas som "spill" på plåtfirmorna.
Hur långa plattjärn behövs?
där borde ju mm på plattjärnen vara runt 5mm?
helt klart ett bra alternativ, har tre st LF 240 Blitz på min bil å är mer än nöjd!Ursprungligen postat av Poker
det där med fyrkantsröret verkar ju klockrent..
det kör ju även http://www.olconstruction.se/lighton.htm
så så får det nog bli
Sen lacka det i en passande färg..
klockrent..
Men lamporna, dessa lightforce verkar ju okrossbara!!!
de sljuter ju på lamporna med hagelbössa etc..slår med slägga.
imorrn ska det dyka upp 4st till likadana till lastbilen!! gissa vad jag ska göra i helgen...
För er som är rädd om era x-ljus så finns här en lösning!!
http://www.izy.se/view_article.asp?article_id=159
Opel Vectra 1,9 CDTI -08
Audi A4 Avant TDI Quattro -08
INgen idé att köpa sånt där för att försöka hindra nån att sno extrljusen.. lyckas det inte sno dem så pajar de dem..
En kompis har förövrigt SVETSAT fast sina 4 Hella xenon på sin caddy -05. Först är staget svetsat i framvagnen och sen är fästena till lysena svetsat fast i staget
Tja!
På min Aero så investerade jag i en båge från OLConstruction i östersund och det blev skitbra, tycker jag i alla fall.
Köpte en 3-ljusbåge men i efterhand visade det sig att dom hade en för fem också, och då vart jag sur och tänkte att va FAN kunde dom inte ha skrivit det på sin hemsida för...?
Tog sin tid innan man hade måttat och pulat och det är då jävvlat i mig ett som är säkert, och det är att mina extraljus norpar man fan inte.
Det går alldeles för fort att ta bort dom, och dessutom är det väl bara därför man tror att man får behålla dom.
Ett dilemma uppstod dock, jag trodde när extraljusbågen satt fast, att jag hade fått nå kardinalknas på xenonljusen (halvljusen) men det var inte svårare än att extraljusen "korsade" ljusflödet från xenonljusen något, varför en triangelformad ljusbild uppstod.
Nu ska jag först konvertera extralightsen till xenon, och sen fixar jag finaste modellen takräcke och monterar extraljus där också.
Inga stora muppöron dock, utan gärna Bosch Compass 2000 eller liknande med xenonkit. Jag vet bara inte hur jag ska fästa dom på ett bra, säkert och snyggt sätt, och framför allt så har jag inte en susning om hur jag ska dra kablaget...?
Nåja.....
Stålgråmetallick SAAB 9-5 Aero Sportkombi -05
Som ett spjut på vägen...........
Hej igen!
Det skall stå Lightforce på ämnesraden och inget annat!
Stålgråmetallick SAAB 9-5 Aero Sportkombi -05
Som ett spjut på vägen...........
Hej
Orginalfästena, ljusen fästa i en fyrkantsprofil, men i form av ett slaktat Thule takräcke, så fästet för x-ljusen blev svart, inplastat o snyggt.
Mvh
jag var ganska ambitiös med monteringen av mina ny inköpta hella 3000 förra vintern svetsloppa på både stora muttern även den tvärgående men då en kväll när det va riktigt kallt så hör jag larmet gå på bilen och skenar ut (har dragit skalskydd från defalarmet) då är nån
Jag måste ha haft tur då som har fått ha mina Hella 3000 ifred två vintrar irad
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Behörigheter för att posta
Svara med citat