har svurit mycket över min bil men måste nu skriva här på forumet att det finns ljus på andra sidan tunneln. Idag har min bil gått från stillastående till en corsa för att sen bli en F1 bil Bilen bostavligt talat flyger iväg... gjorde följande antagande att bilens laddtryck är beroende av vilken vinkel tändning ligger på. skruva tändfördelaren motsols o bilen ger mer avgaser vilket leder till fullt laddtryck omedelbart från 2500varv. Dock mycket varm motor o turbo vilket är mycket dåligt. Högt laddtryck med varm luft som följd av för tidig tändning ger alltså mycket mindre effekt (som sämst 10 sek 100-150!!!). skruvade då fördelaren tills jag kände mig safe från spikningar men ändå så sent som möjligt. Märkte även att etanol gör att tändningen måste ändras, etanol i tanken gör att turbon laddar mer med samma belastningen vilket innebär ännu senare tändning. Vet inte hur detta gör sig i en Trionic bil att tändningen automatiskt anpassas för entanolen. Nu går bilen riktigt bra med 100% etanol i tanken tack vare att tändningen är anpassad. Just idag gör bilen 100-150 på 5sekunder blankt på 4ans växel. Herrejösses vilken körglädje!!!!