Packning..

[-= Marcus =-]

Hejsan

Märker att min 9000 börjar läcka lite olja vid ventilkåpan. Tror att jag behöver en ny packning då den har börjat läcka vid en skruv och det har runnit olja neråt . Såg nån som skrev att ventilkåpans skruvar ska skruvas med 15Nm, stämmer det ? Nån som vet var man kan köpa den packningen ? Saab eller finns det nåt annat ställe, nån som tillochmed har pris och art nr

Mvh Marcus

EDIT: Hittade Ventilkåpspackning på Speedparts för 163:-, är det nån som vet exakt vilka Nm man ska dra åt skruvarna vid på ventilkåpan ?

[KK]

Hej,

Personligen köper jag inte ventilkåpspackningar på Speedparts längre, enbart Saab.

Mvh

KK

[LM]

.. är det nån som vet exakt vilka Nm man ska dra åt skruvarna vid på ventilkåpan ?

Enligt min blå SAAB GDS-bok: Ventilkåpan dras med 15 Nm, tändkassetten dras med 11 Nm.

Lycka till!

[gascan]

käns som att tändkasett skrvarna ska drasmer en vad som står i böckerna då de e ganska vanligt tt de vibrerar loss ..

[1of3]

.. är det nån som vet exakt vilka Nm man ska dra åt skruvarna vid på ventilkåpan ?

Enligt min blå SAAB GDS-bok: Ventilkåpan dras med 15 Nm, tändkassetten dras med 11 Nm.

Lycka till!

Hur vet man att man skruvar exakt det egentligen?

[KK]

Hur vet man att man skruvar exakt det egentligen?

En väldigt känslig momentnyckel är nog ett bra tips. Min börjar på 20 Nm...

Mvh

KK

[cedete]

Det är nog inte förtvivlat noga med momenten på ventilkåpan, bara man drar jämnt och inte tokhårt.

Vill man tvunget vara förtvivlat noga finns i den blå Saab-boken även åtdragningssekvensen..

/jn

[KK]

Vill man tvunget vara förtvivlat noga finns i den blå Saab-boken även åtdragningssekvensen..

Spontant tror jag att åtdragningssekvensen är viktigare än om man drar med 14 eller 16 Nm...

Mvh

KK

[RonnyO]

Hur vet man att man skruvar exakt det egentligen?

En väldigt känslig momentnyckel är nog ett bra tips. Min börjar på 20 Nm...

Mvh

KK

Finns små smidiga saker för det dära. De går från ca 4-25Nm. Men som cedete säger så är just ventilkåpan inte världsnoga med momentet, räcker med lite känsla.

[KK]

Finns små smidiga saker för det dära. De går från ca 4-25Nm. Men som cedete säger så är just ventilkåpan inte världsnoga med momentet, räcker med lite känsla.

4 Nm? Ingår en tratt som man blåser i lite för att sätta fart på skaftet då?

Mvh

KK

[RonnyO]

Nästan..

[putte65]

Hej,

Personligen köper jag inte ventilkåpspackningar på Speedparts längre, enbart Saab.

Mvh

KK

Får man fråga varför, KK?

mvh putte65

[KK]

Får man fråga varför, KK?

Därför att det var ett rent helvete att sanera motorrummet från den icke tätande packning som de skickade mig en gång i tiden... Fel längd, fel passning på ett par ställen osv...

Ser ingen anledning att chansa på en sak för knappt 200 kr på Saab.

Mvh

KK

[RonnyO]

Eller köp hela transmitionskittet på Saab direkt! Några hundringar extra o man hur mycket godis som helst, inkl. ventilkåpspackningen.

[M frändberg]

Hur vet man att man skruvar exakt det egentligen?

En väldigt känslig momentnyckel är nog ett bra tips. Min börjar på 20 Nm...

Mvh

KK

jag har en lite som börjar på 2nm

[mågis]

Hur vet man att man skruvar exakt det egentligen?

En väldigt känslig momentnyckel är nog ett bra tips. Min börjar på 20 Nm...

Mvh

KK

jag har en lite som börjar på 2nm

Två nanometer

Det är känsligt som fan, men i vilken enhet?

[M frändberg]

ska kolla på min lila nyckel den ä rinte stor vet bara att det står 2nm längst ner när den är som klenast om man säger så

men det går fan inet att dra nått emd 2nm haha det bara knäpper till hela tiden

[mågis]

Nej fan. Jag högg i skadeglädjens tecken på att du har stavat fel.
2Nm ska det vara, inte 2 nm.

Nm=Newtonmeter, vridmoment.
nm= nanometer, längdenhet.

Att den är otroligt känslig betvivlar jag inte en sekund...