Racingstolar i ng 900 coupe ?

[Turbo_Knuff]

Tänkte höra om det är nån här som har monterat racingstolar i sin saab 900 ng? Var det svårt eller ? Vad måste göras för att få dit ett par sparcostolar eller liknande ?? Vad säger besiktningen om det ? måste man regga om till 2 sits ?

[Airflow]

Hrm.. det går nog att få igenom bes.. men frågan är om du vill ha sådana utan bur i bilen...

[Ekan]

Är det inte typ som att byta u de vanliga stolarna till ex Nya 93 stolar...?

[Turbo_Knuff]

klart man kan ha såna stolar utan bur ! Det är ju om man kör med 4 punktsbälte man inte ska åka utan bur

[Airflow]

klart man kan ha såna stolar utan bur ! Det är ju om man kör med 4 punktsbälte man inte ska åka utan bur

Race-stolar har ingen ledad del i ryggstödet, utan är fasta. Ofta tillverkade av stabila material som kevlar och liknande.
Om du hamnar på taket med en sådan stol, kommer inte ryggstödet att knäckas, varvid din nacke kommer fungera som stolpe och hålla ute bilens tak, med bilens vikt ovanpå. Vanliga bilstolar är tänkta att knäckas i ryggstödet för att skydda livet. Det är inte race-stolar, då de är tänkta att nyttjas i samband med bur, då buren är konstruerad för att tåla en hel del mer än bilens vikt... Säger inte att du inte "får", det är ditt liv, men jag hade inte gjort detta...

[Ken-1]

Om du hamnar på taket med en sådan stol, kommer inte ryggstödet att knäckas, varvid din nacke kommer fungera som stolpe och hålla ute bilens tak, med bilens vikt ovanpå. Vanliga bilstolar är tänkta att knäckas i ryggstödet för att skydda livet. Det är inte race-stolar, då de är tänkta att nyttjas i samband med bur, då buren är konstruerad för att tåla en hel del mer än bilens vikt...

Alltså har du skrivit fel eller är resonemanget helt enkelt fel?

Racestolar och TREPUNKTSBÄLTE utan bur är inga problem.

[Airflow]

Om du hamnar på taket med en sådan stol, kommer inte ryggstödet att knäckas, varvid din nacke kommer fungera som stolpe och hålla ute bilens tak, med bilens vikt ovanpå. Vanliga bilstolar är tänkta att knäckas i ryggstödet för att skydda livet. Det är inte race-stolar, då de är tänkta att nyttjas i samband med bur, då buren är konstruerad för att tåla en hel del mer än bilens vikt...

Alltså har du skrivit fel eller är resonemanget helt enkelt fel?

Racestolar och TREPUNKTSBÄLTE utan bur är inga problem.

Right, och skogens konung genom framrutan och taket tycker säkert samma sak. Ska inte sätta nåt på att resonemanget är rätt, detta var vad som sas vid inköp av ovan nämnda stolstyp av rallyfirma. "Sätt dem inte i en bil utan bur för..."
Har du provat och det funkat ok för dig så låter jag erfarenhet gå före säljarsnack...

[Ken-1]

Ok så du menade ifall man får något in genom rutan, DET kan jag gå med på. Det vara bara det att du nämnde bara vad som händer ifall man hamnar på taket i första inlägget.

Iof. får man in en älg sålångt i bilen att stolen är den som hindrar älgen från att fara längre så är man väl rätt så körd oberoende vad det är för stol man sitter i.

[Airflow]

Vet egentligen inte heller varför det blir bättre med trepunkts. Man sitter i sin skål till stol, sidled kan man inte komma, iaf inte i de Momo jag har...
Så hur menar du egentligen att det är en heeelt annan sak bara för att man har 3-punkt?

[Turbo_Knuff]

Vart kan man få tag på bur till ng 900an då ?

[Ken-1]

Vet egentligen inte heller varför det blir bättre med trepunkts. Man sitter i sin skål till stol, sidled kan man inte komma, iaf inte i de Momo jag har...
Så hur menar du egentligen att det är en heeelt annan sak bara för att man har 3-punkt?

Det jag menar är ifall man voltar så taket trycks in så kan man "sjunka undan" ifall man bara sitter fast med trepunktsbälte. Du kan böja dig snett framåt och åt sidan.

Sitter du i fyrpunktsbäte eller värre så sitter du fast, bara nacken som du kan böja undan. Bara fyrpunktsbälte i bilar med bur, i vanliga bilar så är det trepunkt som gäller.

Det var det jag menade

[Airflow]

Vet egentligen inte heller varför det blir bättre med trepunkts. Man sitter i sin skål till stol, sidled kan man inte komma, iaf inte i de Momo jag har...
Så hur menar du egentligen att det är en heeelt annan sak bara för att man har 3-punkt?

Det jag menar är ifall man voltar så taket trycks in så kan man "sjunka undan" ifall man bara sitter fast med trepunktsbälte. Du kan böja dig snett framåt och åt sidan.

Sitter du i fyrpunktsbäte eller värre så sitter du fast, bara nacken som du kan böja undan. Bara fyrpunktsbälte i bilar med bur, i vanliga bilar så är det trepunkt som gäller.

Det var det jag menade

Ja då är jag med på resonemanget, men jag hade inte litat på att kunna "sjunka undan" när det börjar och snurra... Det går väldigt fort kan jag lova...

[AEracing]

Vet egentligen inte heller varför det blir bättre med trepunkts. Man sitter i sin skål till stol, sidled kan man inte komma, iaf inte i de Momo jag har...
Så hur menar du egentligen att det är en heeelt annan sak bara för att man har 3-punkt?

Det jag menar är ifall man voltar så taket trycks in så kan man "sjunka undan" ifall man bara sitter fast med trepunktsbälte. Du kan böja dig snett framåt och åt sidan.

Sitter du i fyrpunktsbäte eller värre så sitter du fast, bara nacken som du kan böja undan. Bara fyrpunktsbälte i bilar med bur, i vanliga bilar så är det trepunkt som gäller.

Det var det jag menade

Ja då är jag med på resonemanget, men jag hade inte litat på att kunna "sjunka undan" när det börjar och snurra... Det går väldigt fort kan jag lova...

Låter som du talar av erfarenhet..

Men åter till hans fråga, Vad krävs för en sådan operation?