ryckig gång med steg4

[SaabTurbo95]

thjoo!!

har nyligen monterat steg4 på min 9-5 2.0ltt -00

bilen e snabb nu...e aggresivare vid gasning. men ibland så rycker den lite när man gasar. framför allt om man drar från 2500rpm på 3:an och plattar i mattan.

kommer och går dock. bilen går inte sämre va jag märker. men endå...blir ju lite orolig.

Bilen spikade lite vid mappning på 4:an och 5:an. då trodde vi mest d berode på bränslet. gick från JET 98oktan till V-power. Hör inga spikningnar nu. men kan lika väl vara för jag e dålig på att höra d. hörde knappt d första gången. Någon tips på hur man kan märka d?

Frågan e egentligen. behöver jag ny bränsle tillförsel? större pump? catchtank?

tips?

MVH//Andreas

[-big kahuna-]

Låter som det kan vara DI eller stiften.

mvh

Fredrik

[SaabTurbo95]

hmm...illa

stiften e ju iofs inte så dyra att byta....hur ofta brukar man byta dem?

vet ej nör dom byttes senast. bilen har gått 15 000mil och jag har servat den varje intervall och lite till sedan bilen var ny

när skulle dom senast varit bytta då?

aldrig servad på saab utan hos Stemeck som monterar Speedparts delar

[Dave79]

Håller med Fredrik.

Ta det lungt med gasningen till felet åtgärdat.
Om du har möjlighet, läs av antalspikninger med hjälp av TechII för att se om de är "onormalt" många på alla/någon cyl.

Tilllägg:
Stiften behöver bytas oftare med mer effekt.
Ett intervall på 1000mil för olja,filter, stift är inte fel.

[SaabTurbo95]

oki..ska nog ringa stefan då.

trodde inte d var så farligt....

va för stift ska man ha då?

pris spelar ingen roll...inte så stor iaf!

[RonnyO]

NGK BCPR7ES-11 om inte din trimleverantör rekomenderar något annat.

[-big kahuna-]

Börja med stiften, de är billigast Kostar runt 30 kr/st på Micro

[SaabTurbo95]

ska åka och handla d imorron så får vi se

[DrBoost]

Hej !

a) Fabrikat på trimmet ?

[LM]

Hej !

a) Fabrikat på trimmet ?

Ur en annan tråd:

Speedparts Steg 4

[Jompa X40 Nordic]

Börja med stiften, de är billigast Kostar runt 30 kr/st på Micro

Kanske skulle satsa på lite vassare grejer än stift för 30 spänn?
Mina originalstift höll 30 mil i "300-hästarsmotorn" innan de gav upp ocj började släppa material i föbrännningsrummet.

Bosch Platina är mitt tips...


M.v.h.

[Ken-1]

Kanske skulle satsa på lite vassare grejer än stift för 30 spänn?
Mina originalstift höll 30 mil i "300-hästarsmotorn" innan de gav upp ocj började släppa material i föbrännningsrummet.

Bosch Platina är mitt tips...


M.v.h.

HUR I HELA FRIDEN??? Släppa material i cylindrarna, kul....

Vad var det för stift som du hade monterat då? Inte NGK väl?
Du vet ju förstås om dethär med saabar, joniseringsmätning och NGK men du rekommenderar ändå bosch? Varför inte NGK:s platinastift?

[SaabTurbo95]

va ska jag köpa för några nu?

va e platina då?

samma nr som jag fick fast i platina version eller helt nytt nr?

[imolaräser]

[quote=Jompa X40 Nordic]

Börja med stiften, de är billigast Kostar runt 30 kr/st på Micro

Kanske skulle satsa på lite vassare grejer än stift för 30 spänn?
Mina originalstift höll 30 mil i "300-hästarsmotorn" innan de gav upp ocj började släppa material i föbrännningsrummet.

Bosch Platina är mitt tips...


M.v.h.[/quote:1uvv13y9]

Nej , nej, inget annat än NGK i din SAAB, Di´n är konstruerad för just NGK.

Kolla av med din leverantör av programvara vad han rekommenderar för stift.

Jag syndade och testa några värsting champinjoner, höll ca 50 mil, tack å lov inga delar i förbränningsrummet!!! :-)

[SaabTurbo95]

[quote=imolaräser][quote="Jompa X40 Nordic":3w04el29]

Börja med stiften, de är billigast Kostar runt 30 kr/st på Micro

Kanske skulle satsa på lite vassare grejer än stift för 30 spänn?
Mina originalstift höll 30 mil i "300-hästarsmotorn" innan de gav upp ocj började släppa material i föbrännningsrummet.

Bosch Platina är mitt tips...


M.v.h.[/quote:3w04el29]

Nej , nej, inget annat än NGK i din SAAB, Di´n är konstruerad för just NGK.


Kolla av med din leverantör av programvara vad han rekommenderar för stift.

Jag syndade och testa några värsting champinjoner, höll ca 50 mil, tack å lov inga delar i förbränningsrummet!!! :-)[/quote:3w04el29]

då köper jag dom jag blivit rekomenderade imorron morra och testar...hjälper inte d så ringer jag nisse

[imolaräser]

kan du intte hitta någon i din närhet att få låna en Di, att testa mot?? den kan verka ok på låga ladd men när du börjar ställa på lite grann kan redan befintliga fel visa sig.

Bränslefilter?? när byttes det senast??

Är alla vaccumslangar fräscha?? inga torrsprickor?? byt till fräscha slangar och sätt di klammers...

[SaabTurbo95]

kan du intte hitta någon i din närhet att få låna en Di, att testa mot?? den kan verka ok på låga ladd men när du börjar ställa på lite grann kan redan befintliga fel visa sig.

Bränslefilter?? när byttes det senast??

Är alla vaccumslangar fräscha?? inga torrsprickor?? byt till fräscha slangar och sätt di klammers...

Känner inga med saab 9-5
funkar en 9-3 -01?

alla slangar ser fräscha ut.

alltså den rycker inte jämnt...bara ibland...

[imolaräser]

kan du intte hitta någon i din närhet att få låna en Di, att testa mot?? den kan verka ok på låga ladd men när du börjar ställa på lite grann kan redan befintliga fel visa sig.

Bränslefilter?? när byttes det senast??

Är alla vaccumslangar fräscha?? inga torrsprickor?? byt till fräscha slangar och sätt di klammers...

Känner inga med saab 9-5
funkar en 9-3 -01?

alla slangar ser fräscha ut.

alltså den rycker inte jämnt...bara ibland...

Götet, är väl rätt stort, kolla in de här "polarna"
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... .php?t=282

hittar du ingen villig, kontakta "Krantz" han hjälper dig hitta nån!!!

[NordicDalarna]

[quote=Jompa X40 Nordic]

Börja med stiften, de är billigast Kostar runt 30 kr/st på Micro

Kanske skulle satsa på lite vassare grejer än stift för 30 spänn?
Mina originalstift höll 30 mil i "300-hästarsmotorn" innan de gav upp ocj började släppa material i föbrännningsrummet.

Bosch Platina är mitt tips...


M.v.h.[/quote:2ug9lm67]

Precis superfel....

Jag har alltid kört med dessa "billiga" originalstift...

Meeeen så lyckades en Wise ass övertala mig om att testa "riktiga" stift istället.. han gav mig då 4st Denso race stiftspecialalávörsting,,höll inte länge innan stiftet sprack o öste ner porslin i loppet och sabbade de kolvarna...

Kul.

KÖR BARA NGK:s serie,,, i Saabarna iallfall...

Jag har hela tiden kört Saab original ,,dvs NGK BCPR7ES-II,,men iår körde jag efter ett tag på NGK BCPR9ES-09..

Upplevde dock inte några prob med 7:orna heller..


Mvh Rob.

[KK]

Hej,

Var vänliga och håll den här tråden till ämnet, nämligen den ryckande steg 4-bilen.

Eftersom det tydligen redan finns en snillen spekulerar-tråd kring Speedparts mjukvaruleverantör så är väl den tråden ett lämpligt ställe att fortsätta den här diskussionen?

Mvh

KK