Har a50 galvad kaross???

[a50-98]

I sommras när jag skulle köpa bil ringde jag på en a50 vars ägare jobbade som meckare på saab. När jag frågade om rost sa han: nä det finns ingen rost på a50, dom är helgalvade... Då frågar jag som konsument är det så, är det verkligen så, nå svara då... (Sverker i plus)

[Andreas Plars]

Helgalvad är det men mycket tunnt!
Men på utsatta ställen är det ett tjockt lager, nerersidan av dörrar m.m.

Men få man lacksläpp så står ju galvet emot ett tag (1år iaf) men sen när det är slut på Zink så kommer ju såklart rosten.

Annars MYCKET bra rostskydd jämfört med konkurenterna.
M.V.H.

[roian]

Hej!
Finns det någon som arbetat på karossverksatn på SAAB som kan verifiera att 9000 karosserna helgalvats någon gång. Har för mig att endast dörrarna var galvade från 1992.

roian

[Andreas Plars]

Hej!
Finns det någon som arbetat på karossverksatn på SAAB som kan verifiera att 9000 karosserna helgalvats någon gång. Har för mig att endast dörrarna var galvade från 1992.

roian

Med helgalvad menar man nog att hela karossen galvats tjockt som nederdelen av dörrarna m.m.
Som tex Audi 100 -88-95 mfl.
Men kan meddela att farsans -88 (ägd sedan -90) är rostig med hål
överallt.
9000 är inte helgalvad på detta sätt.
M.V.H.

[gbg]

Men om en bil är helgalvad så hjälper inte det mot stenskott och repor.
Så om en 88a har rosthål så är inte det så konstigt med tanke på hur många år och mil som den har fått stå ut med stenskott och annan skit.
Eller?

[Volvoknegarn]

Audin är ju helförzinkad, men med nackdelen att lack har svårt att fästa ibland.

9-5 är inte helgalvad, då det är svartplåt i tak, krockbalkar (i dörrar och golv) och hatthylla. Antar att 9000 även saknar galvad plåt på dessa punkter.

Sen så är det ju så att en del pressdetaljer justeras och då slipas galven bort på vissa ställen.

[Andreas Plars]

Men om en bil är helgalvad så hjälper inte det mot stenskott och repor.
Så om en 88a har rosthål så är inte det så konstigt med tanke på hur många år och mil som den har fått stå ut med stenskott och annan skit.
Eller?

Jag åkte runt med naken plåt i nästan 2år utan att få rost.
Sedan såg man att zinket höll på att ta slut, skyndade då att pensla på och lacka. Ser bra ut tom idag!

Detta på dörrarna, om man får stenskott på tex A-stolpar osv så har jag märkt att det kommer brunröta redan efter nån månad.
M.V.H.

[Stranna]

Audis galv ger jag inte mycket för
Kolla på en 100 c4 eller va dom heter, rätt många som saknar stora delar av framskärmarna

[ljungström]

Audis galv ger jag inte mycket för
Kolla på en 100 c4 eller va dom heter, rätt många som saknar stora delar av framskärmarna

Även andra Audibilar samt VW kan rosta rätt hårt, såg en Passat typ 94-96 för några dagar sedan som var rostig upp till sidorutorna runt om.

[Laspalmas]

Enligt han som köpte min förra 9000 A50(han jobbade på kvalite i trollhättan) så uppdaterades/byttes galvmetod under -94 så han rekomendarade bilar efter 94/95 för enligt honom var rostskyddet bättre då.

[Marcus J]

Audis galv ger jag inte mycket för
Kolla på en 100 c4 eller va dom heter, rätt många som saknar stora delar av framskärmarna

Hade en Audi 100 turbo (C44) -88, helgalvad. Fanns inte en rostprick på hela bilen när jag sålde den för några år sedan.

[Stranna]

Dom före -92 brukar va bättre men med nya karossen verkar det som dom missade nånting