Högre laddtryck än 1,4?

[BadAss]

Har en saab 9000t16 - 87...Och jag undrar hur man kan höja ladtrycket över 1,4 för apc:n klarar inte mera...Hoppas att nån ruvar på svaret vore hemskt tacksam för de

[WannabeeGBG]

Har du chippat? Annars kan du ju prova de.

[BadAss]

har ju bränsle chippet i de e tydligen de enda man kan chippa på den...å den laddar 1,2 nu men jag vill över 1,4 gränsen men vet inte hur man ska göra de när apc:n inte klarar de

[WannabeeGBG]

Kolla in http://popeye.rty.nu/2002/apctrim.htm

Där står hur du moddar APC'n. Samma motor och styrning som i 9000

[BadAss]

hmm....Min ser inte ut så De går 3 slangar till den och en kontakt på ovan sidan på den...De kanske inte e apc:n?kan man slita bort de systemet och sätta dit nått annat så man har ett fast grund ladd och att man kan höjja det andra hur mycket man vill??

[stefffe]

Berätta för oss när bilen havererar sen också

[BadAss]

hehe...Går altså inte att ta bort de då?Hur ska man göra då för att ladda mer än 1,4 eller vad de e?

[Tri-Lo]

Du kanske inte SKA ladda mer än så med originalgrejor..va vet jag.

En dålig genväg till lyckan, vet du.. E ju inte kanske alltför ovanligt heller att nya Saabägare skriver in sig här å typ det första dom MÅSTE få veta e hur LADDAR JAG MER i min bil?! Nå´t som entusiaster då kanske inte blir så väldans tända på.

Ungefär nåt sånt?!

[stefffe]

Att bara höja laddtrycket är inget bra steg till en lyckad effektökning..

[Schlbuditz]

hmm....Min ser inte ut så De går 3 slangar till den och en kontakt på ovan sidan på den...De kanske inte e apc:n?kan man slita bort de systemet och sätta dit nått annat så man har ett fast grund ladd och att man kan höjja det andra hur mycket man vill??

Ehhhmmm, det låter som du pratar om magnetventilen till APC-systemet, hur har du gjort för att höja laddtrycket egentligen?
Någon typ av pystrim?

APC jobbar med ett fast grundladd, det är i APC-boxen du ska justera laddtrycket, elektroniskt alltså...

Mvh
/Martin

[Tomtefar]

Den laddar inte mer för att den inte kan ta mer utan att spika. Jag skulle gissa att om du tokfegar tändningen rejält, så kommer du se att trycknålen drar iväg långt. Fast bättre prestanda får du inte, utan det är oftast bättre att ha ganska vass tändning och inte fullt så mkt laddtryck istället.

Vill du ha mer effekt i din motor behöver du röda eller gröna spridare (med program). Sedan kommer man snart till nästa gräns: Turbon och IC:n.

[BadAss]

Till Grandmaster-T:okej...Har inte testat att höjja den mera men har hört av många att den inte går att höja mera än 1,4?Håller på att göra iordning bilen nu med ett megasquirt och tänkte skaffa en större snurra och ic...Skulle vara kul att veta om de e så bara.Mvh

[Pershav]

Max 1,5bar är det som gäller på ett apc system. Men detta gäller förstås med ett GLT som är på orginalnivå.

Du kan utan problem ladda över 2bar bara GLT är lagom uppställt, till sådär 0,9bar som en viss 333hk saab

Då krävs det dock betyldigt bättre snurra än orginal, en maffestor intercooler och rejält med soppa.

Detta gäller förstås saabar med det äldre LH systemet.

Tycker du borde skaffa dig mer vetskap om hur bränsle/laddtryckssystemet fungerar i en saab. För spontant känns det som du saknar detta......