funderade lite vad det är som skiljer motormässigt mellan modellerna?
turbo vet jag .. sen ?
funderade lite vad det är som skiljer motormässigt mellan modellerna?
turbo vet jag .. sen ?
Turbo, tryckklocka och mjukvara.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
...typ
Nej, inte typ. Exakt...Ursprungligen postat av WannabeeGBG
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Vad är det för skillnad på tryck-klockan?????
9000 Aero -97, Midnight Blue/Sand Beige.
De är skilnad på tryck klockan då de är 0,45 i GLT på 225 hk och 0,4 i GLT på 200 hk
ok, check!
skillnad på ltt och fullturbo då ?
fulltryckarn har magnetventil och annan programvara, vet inte om det e olika turbo....men för att fixa samma effekt krävs bara magnetventil o programvara iaf....o lite slang då
Saab 9000 2.3 T -93
blå cykel -02
diverse skor
Förutom magnetventilen och programvaran, så är det klenare koppling (utom sista ca 2 åren).
Sedan saknas det ju turbotrycksmätare i LTT:n, och det är VIKTIGT!!!Visserligen fyller den inte mkt funktion när man köpt en graderad mätare, men det är så SAABIGT att se nålen gå in lite (eller mycket) på rött
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Samma turbo på B234E (2,3t/170) och B234L (2,3T/200).fulltryckarn har magnetventil och annan programvara, vet inte om det e olika turbo....men för att fixa samma effekt krävs bara magnetventil o programvara iaf....o lite slang då
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Nej jag tabbade mig lite..Nej, inte typ. Exakt...
Mvh
KKSkiljer även på olje/vattenrören till Turbon.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Det är bara rörmokeri... Här pratar vi väl "Motor och motorstyrning"?Nej jag tabbade mig lite..
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
hihi, sant..
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Samma turbo på B234E (2,3t/170) och B234L (2,3T/200).fulltryckarn har magnetventil och annan programvara, vet inte om det e olika turbo....men för att fixa samma effekt krävs bara magnetventil o programvara iaf....o lite slang då
Mvh
KK
sitter det inte t25 turbo på 2,3T/200 och td04 på 225hk aero
Saab 900 2,0t
[quote=Samuel_Saab]Samma turbo på B234E (2,3t/170) och B234L (2,3T/200).fulltryckarn har magnetventil och annan programvara, vet inte om det e olika turbo....men för att fixa samma effekt krävs bara magnetventil o programvara iaf....o lite slang då
Mvh
KK
sitter det inte t25 turbo på 2,3T/200 och td04 på 225hk aero[/quote:36vhc0f2]
Jo. Aeromotorn (2,3T/225) heter B234R
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
nu var ett mysterium som jag länge grubblat på löst
Behörigheter för att posta
Svara med citat