Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33

Ämne: ang info 9-3 Diesel SS / SC trim...

  1. #1
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409

    ang info 9-3 Diesel SS / SC trim...

    Hejsan..

    letade o letade efter trådar som vi pratade om trim i,, hittade inte den jag hade tänkt skriva i så jag startade en ny..
    Hope you dont mind..

    Hursom haver..

    0-100 ca 7-7.5sek.. ( std runt 11-11.5sek)

    100-150 ca 7-7.5sek.. ( skriver in std tiden sen ,,hade den inte i skallen)

    Bränsleförbrukning 90-100: 0.4-0.43lit/mil.

    Dessa tider gäller Automat... Och skall optimeras ytterligare imorrn..

    Så det lutar gott åt den manuella bilen..
    Jag ska nog få ner förbruk till 0.4 blankt,, OBS,,, AUT tar mer sås än MAN..

    Tycker det verkar lovande,,och om jag blir klar i bänken i tid imorrn så kanske denna bilen hamnar där och plågas lite till..

    Men mer än original är det nog...

    Mvh Rob.
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västmanland
    Inlägg
    5 852



    Jag vill också ha diesel nu

  3. #3
    Steg 3 Stoffe #2959s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Markaryd, Southern Sweden
    Inlägg
    3 911
    Medlem#
    2959

    Re: ang info 9-3 Diesel SS / SC trim...

    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Tycker det verkar lovande,,och om jag blir klar i bänken i tid imorrn så kanske denna bilen hamnar där och plågas lite till..

    Mvh Rob.
    Tycker speciellt den här biten låter intressant...

    Mvh Stoffe

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    359
    Om det nu finns trim till 9-3 SS/SC så borde det snart finnas till 9-5 1,9TiD också?!
    Inte för att jag hade tänkt att trimma (än iaf), men tanken har slagit mig några redan fastän jag inte har fått bilen ännu. Det känns ju jobbigt att gå ifrån en 9-5 Aero -02 till en diesel med 150hk.

  5. #5
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Om det nu finns trim till 9-3 SS/SC så borde det snart finnas till 9-5 1,9TiD också?!
    Inte för att jag hade tänkt att trimma (än iaf), men tanken har slagit mig några redan fastän jag inte har fått bilen ännu. Det känns ju jobbigt att gå ifrån en 9-5 Aero -02 till en diesel med 150hk.
    Javisst..Sorry... Bara att jag hade i huvet att det pratades om just SC:n i en tråd..Därför jag skrev som jag gjorde.

    Jo,,med tanke på att denna får prestanda som en 9-5 Aero original så känns dte ju okey att köra diesel..


    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568
    Låter fint robban.. Kanske skulle bli en sån istället för nya 9-5an..

    Farsan går i bilbytartankar.

    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    154
    Finns de något skoj att få til 2,2:an oxå? en lilla grå boxen e ju itne mycket att ha trots att den märks.
    Mattias "ISBjörnen" Kristensen 5894

  8. #8
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av ISBjörnen
    Finns de något skoj att få til 2,2:an oxå? en lilla grå boxen e ju itne mycket att ha trots att den märks.
    2.2 systemet finns nästan bara Piggyback system till,= trist..

    Ingen bra motor..

    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västmanland
    Inlägg
    5 852
    [quote=Robert@]
    Citat Ursprungligen postat av "ISBjörnen":1hbaqzlw
    Finns de något skoj att få til 2,2:an oxå? en lilla grå boxen e ju itne mycket att ha trots att den märks.
    2.2 systemet finns nästan bara Piggyback system till,= trist..

    Ingen bra motor..

    Mvh[/quote:1hbaqzlw]

    Det är bara för att du inte orkar meka dit skiten Det såg inte så roligt ut när jag kollade på när du gjorde det senast, men den bilen gick ändå "hyggligt" efteråt iaf... Fast den nya motorn är säkerligen mycket mycket bättre..


    -->Stoffe, Hehe, undrar vad du tänker på


    /Rydde

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    359
    Jag får väl få bilen först och provköra den innan jag börjar tänka på trim till den.
    Har bara kört 2,2TiD och 3,0TiD i 9-5:an, ingen 1,9TiD
    Så man har ju gått och köpt sig en gris i säcken.

  11. #11
    Steg 2 Bobs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    2 363
    Medlem#
    6413
    Vad pratar vi för trimsteg? 1 med bara programvara eller?
    9-3 2,0t cab, -99
    9-3 Sc TTID4, -11

  12. #12
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Bob
    Vad pratar vi för trimsteg? 1 med bara programvara eller?
    Japp
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Inlägg
    171

    Re: ang info 9-3 Diesel SS / SC trim...

    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Hejsan..

    letade o letade efter trådar som vi pratade om trim i,, hittade inte den jag hade tänkt skriva i så jag startade en ny..
    Hope you dont mind..

    Hursom haver..

    0-100 ca 7-7.5sek.. ( std runt 11-11.5sek)

    100-150 ca 7-7.5sek.. ( skriver in std tiden sen ,,hade den inte i skallen)

    Bränsleförbrukning 90-100: 0.4-0.43lit/mil.

    Dessa tider gäller Automat... Och skall optimeras ytterligare imorrn..

    Så det lutar gott åt den manuella bilen..
    Jag ska nog få ner förbruk till 0.4 blankt,, OBS,,, AUT tar mer sås än MAN..

    Tycker det verkar lovande,,och om jag blir klar i bänken i tid imorrn så kanske denna bilen hamnar där och plågas lite till..

    Men mer än original är det nog...

    Mvh Rob.
    2000cc + 660cc

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    359
    Vad pratar vi om i effekt, moment och i vilket register?
    Hur mycket extra belastning blir det på turbon mm? Och hur ser det ut med avgastemp, jag tänker på hur detta påverkar partikelfällan mm?

  15. #15
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Vad pratar vi om i effekt, moment och i vilket register?
    Hur mycket extra belastning blir det på turbon mm? Och hur ser det ut med avgastemp, jag tänker på hur detta påverkar partikelfällan mm?

    Detta skall förhoppningsvis fixas imorrn..
    Då kommer alla värden upp.. Var mer ett havs prog som idag gjorts..

    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  16. #16
    Företagsrepresentant
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    322
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Vad pratar vi om i effekt, moment och i vilket register?
    Hur mycket extra belastning blir det på turbon mm? Och hur ser det ut med avgastemp, jag tänker på hur detta påverkar partikelfällan mm?

    Detta skall förhoppningsvis fixas imorrn..
    Då kommer alla värden upp.. Var mer ett havs prog som idag gjorts..

    Mvh
    Hmmmm, vi har en blå E-85 vi måste ha körd först
    Swedish performance

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    359
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Vad pratar vi om i effekt, moment och i vilket register?
    Hur mycket extra belastning blir det på turbon mm? Och hur ser det ut med avgastemp, jag tänker på hur detta påverkar partikelfällan mm?

    Detta skall förhoppningsvis fixas imorrn..
    Då kommer alla värden upp.. Var mer ett havs prog som idag gjorts..

    Mvh
    Kommer ni utföra mätning före och efter trim?
    Det skulle vara intressant att jämföra med original, inte bara i effekt/moment utan även i andra värden som jag nämnde ovan.

  18. #18
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Vad pratar vi om i effekt, moment och i vilket register?
    Hur mycket extra belastning blir det på turbon mm? Och hur ser det ut med avgastemp, jag tänker på hur detta påverkar partikelfällan mm?

    Detta skall förhoppningsvis fixas imorrn..
    Då kommer alla värden upp.. Var mer ett havs prog som idag gjorts..

    Mvh
    Kommer ni utföra mätning före och efter trim?
    Det skulle vara intressant att jämföra med original, inte bara i effekt/moment utan även i andra värden som jag nämnde ovan.
    Jag ska få med så mycket info som möjligt..

    Meen,,som sagt,,jag ska hinna också..


    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    359
    [quote=Robert@]
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Citat Ursprungligen postat av "Robert@":1sq1f20u
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Vad pratar vi om i effekt, moment och i vilket register?
    Hur mycket extra belastning blir det på turbon mm? Och hur ser det ut med avgastemp, jag tänker på hur detta påverkar partikelfällan mm?

    Detta skall förhoppningsvis fixas imorrn..
    Då kommer alla värden upp.. Var mer ett havs prog som idag gjorts..

    Mvh
    Kommer ni utföra mätning före och efter trim?
    Det skulle vara intressant att jämföra med original, inte bara i effekt/moment utan även i andra värden som jag nämnde ovan.
    Jag ska få med så mycket info som möjligt..

    Meen,,som sagt,,jag ska hinna också..


    Mvh[/quote:1sq1f20u]
    Jo, du verkar ju vara en "busy man" (milt sagt).
    Posta gärna infon när du/ni har fått fram det.

  20. #20
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av Jari
    Posta gärna infon när du/ni har fått fram det.
    Absolut..

    Trevlig kväll/helg Alles.

    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

Liknande ämnen

  1. Vanlig diesel eller diesel+, premium och allt vad de heter
    Av hostarn i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2011-03-19, 19:24
  2. HATZ Diesel (2G40) Info sökes!
    Av DrBoost i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-02-16, 09:40
  3. Behöver lite info om 9-3SC - Diesel & Biopower.
    Av jurkko i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-10-03, 17:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •