Skulle bara byta ena spindelleden ikväll och allt gick så bra så tills alla bultar va urskruvade och själva leden skulle bort. Fick ju inte bort skiten och ville inte släppa ner fjäderbenet (och bormsskivan) under triangelstaget då jag misstänkte att jag skulle få problem att få upp det igen senare. Men efter många försök och hissande med en andra domkraft på bromsskivan (för att trycka ihop stötdämpare och fjäder) så insåg jag att jag var mer eller mindre tvungen att släppa ner skiten. Sagt och gjort, drog av spindelledsplattan (där dom tre skruvarna sitter) från triangelstaget och... DUNK. Den gamla spindelleden trillade av hur lätt som helst. Schysst tänkte jag lättad efter allt bändande och svärande som tidigare ägt rum i garaget.
Men tror du man fick vara glad någon längre stund? Knappast!
Fram med den nya spindelleden och ner på knä för att få fast den. Då ser jag hur långt ner fjäderbenet är nedanför triangelstaget! Hmm.. jaja, det är väl bara å hissa på skivan så trycker det ihop sig tänkte jag. In med domkraften under och börjar hissa.. ser dock rätt direkt att detta bara gör att hela fjäderbenet viker sig utåt mot mig. FAN!
Försöker ialf några gånger till och efter en stund verkar det som om det skulle kunna gå faktiskt. Hissar en bit upp och klämmer in huvet i hjulhuset för att sätta dit den nya spindelleden. Ser dock att det verkar ju fan inte hänt ett skit, måste hissa en bra bit till om det här ska gå. Ut med huvet och lägger ifårn mig spindelleden, vänder tillbaka huvet och nu är det plötsligt en mindre oljefläck på golvet!!! VAFAN NU DÅ?? Kolla in i hjulhuset att konstatera var det kommer ifrån.. ser inget. Hmm.. fram med lampan och in under bilen. Efter lite letande ser jag att drivaxeln har hoppat ur och tagit hål på den inre drivaxeldamasken! HELVETE!!!
Fan va kul! Där gick min helg + en massa onödiga pengar! 231:- kostar skiten på mekonomen + att det blir en massa extrajobb!
Jag som bytte den yttre för bara någon vecka sen inför besiktningen!
Säg att jag slipper ta bort den och göra om det jobbet igen nu bara! Kan man byta den inre drivaxeldamasken med drivaxeln på plats och bara dra ut den genom att vinkla ut fjäderbenet eller bara lossa hela spindeln??
Och sen undrar jag hur i helvete SAAB-teknikerna har tänkt att man ska lyckas byta spindelleden på ett smärtfritt sätt?? Någon som vet? Har nämligen en till som ska bytas på andra sidan också!
Jag som bara tänkt småpilla lite i helgen.. trycka dit 9-5:ans backspegel, mugghållare och byta lite lampor som är paj i panelen och fixa lite allmänt inför vintern.
Ursäkta språket, men ibland är det inte särskillt kul!
Edit: Bilen är en Saab 9000CC 2,3 -90 (utan ABS om det spelar någon roll).
Svara med citat
Ursprungligen postat av DaCure
// jocke
