Ja, vad ska det vara för gradtal på en bruksbil?
Vad finns det att välja på? Kvalitetsskillnader?
I mitt exempel gäller det en og900 16i -90.
Är 89grader bra? Man vill ju inte släppa ut värmen i onödan..
Är det bättre med en i rostfritt eller mässing? Vad är orginal gjort av?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Nähä..!
Inga svar så jag köpte en 92graders på feltema för 60:-, ser ut att vara rostfritt material.
Hade en fin 82graders i garaget men det verkar lite lågt tyckte jag.
Så nu borde motorn hållas varm.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Jag kör med 88 graders från biltema.
Funkar fint.
/Henrik
Låter bra.
Jo, 92 graders är nog lite hett för en turbobil...
Ska ut och pilla i den snart.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det bör ju kunna finnas uppgift om rekommenderad termostat i t ex. reparationshandbok eller bilens bruksanvisning, eller på bensinmack eller reservdelsfirma då de har listor på sådant.
Om inte annat så brukar 88-92 grader vara helt normalt för de allra flesta bilar, t ex. så har nyare kortmotorer just 92 grader på temostaten.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Hadde varken reparationsbok eller instruktionsbok.
I katalogen hos biltema så fanns det både 88 och 92graders till 900.
Till 9000 fanns det 82 och 88, de såg exakt likadana ut bortsett från att det var ett extra hål borrat i ena änden på den lilla tallriken.
Vad nu det skulle vara bra till.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Luftning? Dåliga pirattermostater har inget hål som släpper vidare luften. Det gör att termostaten inte känner vattentempen och inte öppnar när den borde.Ursprungligen postat av Andreas Plars
Just det där hålet finns på vissa biltema men inte andra.
Lite intressant...
/Henrik
Jodå!
Det hålet fanns på alla! Det som det sitter en lite metallmärla i, som enkel backventil?
Jag pratar om ett annat hål som var borrat i den andra änden i den lite mindre tallriken.
Alla 9000 hade det men inga 900 termostater.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ahh.
Det kan du nog ha rätt i när jag tänker efter...
/Henrik
Behörigheter för att posta
Svara med citat