Ny inre divknut vs beggad inre drivknut.

[sukke]

Nu undrar jag om ni kan motivera vad som är mest värt pengarna.
Min vänstra inre drivknut behöver bytas, saab tar 3000:- ett paket med knut och tillbehör, mekonomen 1300:- för knuten (vet ej vad som följer med) och skroten tar 1000:- för hela axeln. Men mekonomen har jag ingen aning om varför den är 1700:- billigare kan ju vara så att den inte levereras med fett medbirngare osv...

Är inre drivknut något man kan köpa på skroten eller är det bortkastade pengar?! Tacksam för svar /Jörgen.

bilen som det gäller är den i signatur.

[Weggen]

En tanke, borde inte de gå hitta en begagnad drivaxel billigare än 1000kr?

Jag skulle satsat på Beg.

/Marcus

[sukke]

jag köpte en begagnad som var testad och i bra skick för 750kr + frakt för andra sidan tidigare iår. den hade rullat 16000 mil (donatorbilen) med frakt blev det 990:-... Lösningen då var beg för andra pengar fanns inte då, nu finns pengar till en från mekonomen eller kanske till och med saab men då blir det ju nudlar hela månaden Jag använder ju bilen dagligen och planerar att köra ungefär 4000 mil till innan jag ska byta bil och ser helst att man slipper mer strul med inre drivknutar.

[mps]

Jag köpte från Speedparts.
Kosta 900:- något inkl frakt och minus klubbrabbaten.
Då var allt med. Knut, damask, fett.

[sukke]

Jag köpte från Speedparts.
Kosta 900:- något inkl frakt och minus klubbrabbaten.
Då var allt med. Knut, damask, fett.

det måste ha varit en yttre knut för jag hittar inte inre på deras hemsida. eller?!

[mps]

Jag köpte från Speedparts.
Kosta 900:- något inkl frakt och minus klubbrabbaten.
Då var allt med. Knut, damask, fett.

det måste ha varit en yttre knut för jag hittar inte inre på deras hemsida. eller?!

Ah....

Läste för snabbt.
Du har så rätt så.

Men ring och fråga dem om de kan fixa en inre till ett bra pris.