Jahopp då var det slutkört då..
I lördags kväll var jag o flickvännen ute och åkte en sväng.
Vi svänger upp på en 90 väg och som sig bör så ska man ju upp i marchfart snarast. 1:an går bra, 2:an går jättefint upp precis innan rödmarkeringen och sen en snabb växling till 3:an som går fi.... *BLÖÖÖÖÖÖÖÖRRP*
Efter ca 1.5 sekunder på 3:an så tappar den helt orken och jag släpper givetvis gasen frikopplar och rullar in till sidan av vägen. Instrumentpanelen lyser som en julgran och jag uppkallar Satan och hans demoner via ett antal olika verser.
Bilen står still, flickvännen har vett nog att hålla käft, jag provar att starta, bilen går igång men går som en potta skit, och det skrammlar och rasslar från motorn. bilen dör av sig själv efter 2 sekunders gång. Jag inser att detta är inget man fixar med gaffatejp och en stjärnskuvmejsel så jag ringer bärgaren som snällt kommer och hämtar mig o kör bilen till verkstaden och låser in den där.
Bilen står nu på Saab och teknikerna har inte hunnit kolla på den mer än att de kollat från tändstifts hålen och att kolvarna ser ok ut men konstaterat att 4:ans cylinder saknar kompretion.
I morgon ska de riva toppen för att se om de hittar felet.
Vad tror ni?
Som ni förstår så gråter man just nu floder... men det löser väl sig genom maskingaranti eller försäkringen på något sätt antar jag. Bilen har gått 6050mil och är totalförsäkrad. Oljebyten är mycket väl skötta. Aldrig mer än 500 mil mellan bytena, har nu Castrols 0w-40 Super duper olja i, alla servicar är gjorda och enligt förra ägaren är den ALDRIG gasad när den varit kall och jag tror på honom, han gav ett seriöst intryck och var petnoga med bilen i övrigt.