Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Bygga eget inloppsrör till turbon.

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    414

    Bygga eget inloppsrör till turbon.

    Tjenare!

    Hade tänkt att taste å snickra ihop ett etget insugsrör till turbon. Men jag har lite frågor.

    Som ni ser på bilden så ser det ju ut som en konformad avsmalning när röret går från 60mm till 50mm, tror ni att det går att ta en siliconslang med reducering å sätte där istället eller finns det risk för att den rentav smälter?



    Å en annan fundering var om man kunde ta å sätta en siliconslang längst ner å sätta den på kompressorhuset till turbon, men där borde det väl bli jävligt varmt?

    Vore ju smidigt om det gick för då slapp man ju dels ringen och "handbojan".

    Synpunkter å tipps är varmt välkommna!


    //Andreas

    EDIT: Tack till Robert Uhr för mått m.m.
    Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 796
    Jag kör med silikonslang där( har 15t kompressordel från 9-5 aero tillsammans med #6 från 9000 Aero) och det finns ingen större risk för att slangen smälter. Däremot är det lite svårt att få silikonslangen att sitta bra där eftersom det är så liten yta som man kan trä slangen på.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 650
    ta du en siliconslang som går ifrån 60 till 50mm...

    Fasen vad seg jag är nu... märks att nätet varit nere i 2 dygn...

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    414

    ...

    Citat Ursprungligen postat av Blå 900
    Jag kör med silikonslang där( har 15t kompressordel från 9-5 aero tillsammans med #6 från 9000 Aero) och det finns ingen större risk för att slangen smälter. Däremot är det lite svårt att få silikonslangen att sitta bra där eftersom det är så liten yta som man kan trä slangen på.
    Ok...men vad ska man ha för storlek på slangen mot kompressorn? 50mm blir det ju mot röret, men det måste väl vara större mot turbon.

    //Andreas
    Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 796
    Jag tror jag köpte en 60mm-slang.

    http://www.badanka.com/~turbovin/IMG_0340.jpg
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    414
    Citat Ursprungligen postat av Blå 900
    Jag tror jag köpte en 60mm-slang.

    http://www.badanka.com/~turbovin/IMG_0340.jpg
    Är det "vanlig" siliconslang eller är den nån special som tål högre värme? Vart köpte du den ifrån?

    Å den mest intressanta fråga...blev det nån skillnad på din bil efter du släng på den?

    //Andreas
    Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 796
    Köpte en vanlig Samco 90-graders böj från www.motornord.se

    Om det blev skillnad kan jag inte riktigt svara på eftersom jag tidigare åkte med T25 och original 900 inloppsrör. Var tvungen å fixa till en speciallösning för jag ville inte åka med originalkobra från 9-5:an. Men det flödar nog rejält bättre. Det blir ju inte alls lika tight med en silikonböj där.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    414
    Nån som vet vad detta måttet är på en 9-5 Aero turbo...ska nämligen göra likadant å sätta på en siliconslang, men jag behöver veta yttermåttet på inloppet till kompressorhuset.



    Lånar din bild lite "Blå 900", hoppas det är ok!

    //Andreas
    Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 796
    Det är helt ok.

    Pm:a "Danjell" för han kör med likadan turbo på sin 9-3 och jag tror han köpte en något större silikonböj som han kunde trä på längre in (så som du verkar mena).
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

Liknande ämnen

  1. Bygga eget avgassystem till 9-5 kombi 2,3t 2000?
    Av rickard1987 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-02-23, 22:46
  2. bygga eget insprut
    Av Eyeball i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-05-23, 00:03
  3. Bilder på inloppsrör till turbon?
    Av bluetaily i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-10-06, 20:51
  4. Ritning på större inloppsrör till turbon?
    Av bluetaily i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-06-09, 23:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •