Tänkte byta koppling och har spanat lite runt. men jag gör inget förän jag har kollat med er här på forumet.
Har en 9000Cs 2.3 T-92.
Fick tips om Sachskoppling är det något??
Eller vad är mer prisvärt? Något bättre än orginal?
Mvh VaLLe
Tänkte byta koppling och har spanat lite runt. men jag gör inget förän jag har kollat med er här på forumet.
Har en 9000Cs 2.3 T-92.
Fick tips om Sachskoppling är det något??
Eller vad är mer prisvärt? Något bättre än orginal?
Mvh VaLLe
Saab 9-3 Aero -01
Saab 9000 aero är SÅLD
Har du planer på att bygga mycke motor och köra på strippen så är det läge att titta på något annat än sachs-kopplingen då det är svårt att få snabba växlingar över 6000 varv med den. I alla andra fall rekomenderas den varmt då den är en dröm att köra med och tål ofantliga mängder våld. Den kallas normalt "600-plattan" här och går att köpa lite överallt.
Vill du bli fantomsnabb på strippen med din motor som varvar mycket så finns det två alternativ som jag ser det. Köp en SPEC-koppling av maptun (jag personligen är dock inte övertygad om att den funkar till 100% än, men den funkar bra för flera).
Eller det billigaste alternativet av alla. Kör med orginal tryckplatta och sinterlamell (nita om din egen så har du en fjädrad oxo) Detta ger nog sämst körbarhet av samtliga förslag, men fungerar bevisligen till riktigt snabba tider på strippen.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk