Saab återkallar bilar

[biljon]

Vad tror idioten om sina kunder egentligen? Aldrig mer en Saab på min gård!

Fyra kassetter i USA? Hur jävla dum tror han att man är?

Fy fan säger jag bara!

Det vore nog lugnast för alla inklusive dig själv om du sålde skrothögen och köpte en riktig bil, att bli sådär upprörd kan knappast vara bra för hälsan.

Min DI box (9000 förvisso) gick sönder på parkeringen, om den sedan gick sönder när jag startade bilen eller när jag stängde av den ska jag låta vara osagt.

Med 4st kassetter så förmodar jag att han syftar på antalet kassetter som gått sönder och det har börjat brinna.

/Magnus

Kan man intressera herrn för en 9-5 kombi av årsmodell -01?
Visst lämnar den ett litet rökmoln efter sig varje gång du startar den men så ska det ju vara, har sett det på Saab:s reklamfilmer. Du måste kolla oljan minst varannan tankning men det är ju bara kul att köpa olja, en liter per tvåhundra mil är ju ingenting. Bakluckan är ju lite rostig eftersom den tar i stötfångaren varje gång man öppnar och stänger men så ska det vara har Saab sagt och Saab gör ju bara fel om en myndighet säger till dom att det är fel. En kund har alltid fel. Sen att bilen när som helst under färd kan stänga av motorn gör ju bara bilfärden så oehört mycket mer spännande. Extra kul när den lägger av 38 mil hemifrån en söndagkväll kl 22, speciellt när det är 11 mil till närmaste bärgningsbil. Skönt att få klarhet dan efter att det är man själv som gjort fel och haft sönder den annars så fantastiska tändkassetten.

Nej fy fan säger jag igen.

Hur mycket vill du betala?

[biljon]

Vad tror idioten om sina kunder egentligen? Aldrig mer en Saab på min gård!

Fyra kassetter i USA? Hur jävla dum tror han att man är?

Fy fan säger jag bara!

Det vore nog lugnast för alla inklusive dig själv om du sålde skrothögen och köpte en riktig bil, att bli sådär upprörd kan knappast vara bra för hälsan.

Du tycker också att det är OK med lögnare? Är du bilförsäljare kanske?

Ge mig ett vettigt svar på varför killen går ut och blåljuger om tändkassetter istället.

[hagan]

Mina två kassetter har gått sönder vid körning. Alla som jag känner som har problemet säger samma sak. Någon som har varit med om att den pajar vid startögonblicket?

Jag

[Zed82]

Vad tror idioten om sina kunder egentligen? Aldrig mer en Saab på min gård!

Fyra kassetter i USA? Hur jävla dum tror han att man är?

Fy fan säger jag bara!

Det vore nog lugnast för alla inklusive dig själv om du sålde skrothögen och köpte en riktig bil, att bli sådär upprörd kan knappast vara bra för hälsan.

Min DI box (9000 förvisso) gick sönder på parkeringen, om den sedan gick sönder när jag startade bilen eller när jag stängde av den ska jag låta vara osagt.

Med 4st kassetter så förmodar jag att han syftar på antalet kassetter som gått sönder och det har börjat brinna.

/Magnus

Kan man intressera herrn för en 9-5 kombi av årsmodell -01?
Visst lämnar den ett litet rökmoln efter sig varje gång du startar den men så ska det ju vara, har sett det på Saab:s reklamfilmer. Du måste kolla oljan minst varannan tankning men det är ju bara kul att köpa olja, en liter per tvåhundra mil är ju ingenting. Bakluckan är ju lite rostig eftersom den tar i stötfångaren varje gång man öppnar och stänger men så ska det vara har Saab sagt och Saab gör ju bara fel om en myndighet säger till dom att det är fel. En kund har alltid fel. Sen att bilen när som helst under färd kan stänga av motorn gör ju bara bilfärden så oehört mycket mer spännande. Extra kul när den lägger av 38 mil hemifrån en söndagkväll kl 22, speciellt när det är 11 mil till närmaste bärgningsbil. Skönt att få klarhet dan efter att det är man själv som gjort fel och haft sönder den annars så fantastiska tändkassetten.

Nej fy fan säger jag igen.

Hur mycket vill du betala?

Köp en bil från ett premiummärke som kan det där med "customer care"...

[ljungström]

Vad tror idioten om sina kunder egentligen? Aldrig mer en Saab på min gård!

Fyra kassetter i USA? Hur jävla dum tror han att man är?

Fy fan säger jag bara!

Det vore nog lugnast för alla inklusive dig själv om du sålde skrothögen och köpte en riktig bil, att bli sådär upprörd kan knappast vara bra för hälsan.

Min DI box (9000 förvisso) gick sönder på parkeringen, om den sedan gick sönder när jag startade bilen eller när jag stängde av den ska jag låta vara osagt.

Med 4st kassetter så förmodar jag att han syftar på antalet kassetter som gått sönder och det har börjat brinna.

/Magnus

Kan man intressera herrn för en 9-5 kombi av årsmodell -01?
Visst lämnar den ett litet rökmoln efter sig varje gång du startar den men så ska det ju vara, har sett det på Saab:s reklamfilmer. Du måste kolla oljan minst varannan tankning men det är ju bara kul att köpa olja, en liter per tvåhundra mil är ju ingenting. Bakluckan är ju lite rostig eftersom den tar i stötfångaren varje gång man öppnar och stänger men så ska det vara har Saab sagt och Saab gör ju bara fel om en myndighet säger till dom att det är fel. En kund har alltid fel. Sen att bilen när som helst under färd kan stänga av motorn gör ju bara bilfärden så oehört mycket mer spännande. Extra kul när den lägger av 38 mil hemifrån en söndagkväll kl 22, speciellt när det är 11 mil till närmaste bärgningsbil. Skönt att få klarhet dan efter att det är man själv som gjort fel och haft sönder den annars så fantastiska tändkassetten.

Nej fy fan säger jag igen.

Hur mycket vill du betala?

Köp en bil från ett premiummärke som kan det där med "customer care"...

Var på Saab med min 9-5a i veckan. Det har börjat komma lite rost runt dekorpanelen mellan bakljusen, riktigt trist på en -02a.

Citat från verkmästaren:
"Din bil är över 3 år så det är bara tack och adjö." Bara att se glad ut och betala ur egen ficka således. Jag som trodde att jag skulle slippa rostiga bakluckor när jag sålde min sista 245a...

[Rickard]

Ni som tycker det är så fruktansvärt hemskt att en Di-Kasette ger upp efter 10 000mil.
Hur länge hade ni trott att det skulle hålla.

Hur länge tror ni er TV håller? vad förväntar ni er?

Varför är det ingen som begär att en kamrem skall hålla för evigt?
Eller en tändkabel, tändstift, fördelarlock osv osv.

Hade det ingått att byta DI på tex 9000mila-servicen hade faan ingen gnällt över att behöva pröjsa 2400:- extra då....

När en bränslepump ger upp är det ingen som gnäller, det drabbar alla biltillverkare.

Jag undrar om folk tror att grejjer som är elektroniska skall hålla för evigt, men är de mekaniska så är det okej att byta dem efter ett tag...

[petson]

Vad tror idioten om sina kunder egentligen? Aldrig mer en Saab på min gård!

Fyra kassetter i USA? Hur jävla dum tror han att man är?

Fy fan säger jag bara!

Det vore nog lugnast för alla inklusive dig själv om du sålde skrothögen och köpte en riktig bil, att bli sådär upprörd kan knappast vara bra för hälsan.

Du tycker också att det är OK med lögnare? Är du bilförsäljare kanske?

Ge mig ett vettigt svar på varför killen går ut och blåljuger om tändkassetter istället.

1. Nej, det är inte OK med lögnare.

2. Nej, jag är inte bilförsäljare.

3. Det kan finns många anledningar till varför någon "blåljuger" men i det här fallet tror jag det är så enkelt att han INTE blåljuger. Jag tror han har mer vett i skallen än att göra det i ett sådant läge. Jag misstänker att det är fyra fall där trasig DI lett till brand som åsyftas.

[biljon]

Vad tror idioten om sina kunder egentligen? Aldrig mer en Saab på min gård!

Fyra kassetter i USA? Hur jävla dum tror han att man är?

Fy fan säger jag bara!

Det vore nog lugnast för alla inklusive dig själv om du sålde skrothögen och köpte en riktig bil, att bli sådär upprörd kan knappast vara bra för hälsan.

Du tycker också att det är OK med lögnare? Är du bilförsäljare kanske?

Ge mig ett vettigt svar på varför killen går ut och blåljuger om tändkassetter istället.

1. Nej, det är inte OK med lögnare.

2. Nej, jag är inte bilförsäljare.

3. Det kan finns många anledningar till varför någon "blåljuger" men i det här fallet tror jag det är så enkelt att han INTE blåljuger. Jag tror han har mer vett i skallen än att göra det i ett sådant läge. Jag misstänker att det är fyra fall där trasig DI lett till brand som åsyftas.

Förklara delen med att bara V6:an drabbas av katalysator problem.

[biljon]

Ni som tycker det är så fruktansvärt hemskt att en Di-Kasette ger upp efter 10 000mil.
Hur länge hade ni trott att det skulle hålla.

Hur länge tror ni er TV håller? vad förväntar ni er?

Varför är det ingen som begär att en kamrem skall hålla för evigt?
Eller en tändkabel, tändstift, fördelarlock osv osv.

Hade det ingått att byta DI på tex 9000mila-servicen hade faan ingen gnällt över att behöva pröjsa 2400:- extra då....

När en bränslepump ger upp är det ingen som gnäller, det drabbar alla biltillverkare.

Jag undrar om folk tror att grejjer som är elektroniska skall hålla för evigt, men är de mekaniska så är det okej att byta dem efter ett tag...

10 000 mil är helt ok, 1500 mil är inte ok.

[Rickard]

Ni som tycker det är så fruktansvärt hemskt att en Di-Kasette ger upp efter 10 000mil.
Hur länge hade ni trott att det skulle hålla.

Hur länge tror ni er TV håller? vad förväntar ni er?

Varför är det ingen som begär att en kamrem skall hålla för evigt?
Eller en tändkabel, tändstift, fördelarlock osv osv.

Hade det ingått att byta DI på tex 9000mila-servicen hade faan ingen gnällt över att behöva pröjsa 2400:- extra då....

När en bränslepump ger upp är det ingen som gnäller, det drabbar alla biltillverkare.

Jag undrar om folk tror att grejjer som är elektroniska skall hålla för evigt, men är de mekaniska så är det okej att byta dem efter ett tag...

10 000 mil är helt ok, 1500 mil är inte ok.

Jag har jobbat i några år innom servicebranchen och de bilar som gått mindre än 7000mil och haft trasig DI kan jag räkna på en hand. Dvs de är rätt ovanligt, som du säger med 1500mil Och i dessa fall har kunderna fått detta helt gratis.

[biljon]

10 000 mil är helt ok, 1500 mil är inte ok.

Jag har jobbat i några år innom servicebranchen och de bilar som gått mindre än 7000mil och haft trasig DI kan jag räkna på en hand. Dvs de är rätt ovanligt, som du säger med 1500mil Och i dessa fall har kunderna fått detta helt gratis.

1500 mil gick min första, har flera bekanta som legat runt 2000-3000 mil. Jag kör ca 6000 mil om året och har tvingats byta tändkasset var 14-15 månad.

[Långmilare]

10 000 mil är helt ok, 1500 mil är inte ok.

Jag har jobbat i några år innom servicebranchen och de bilar som gått mindre än 7000mil och haft trasig DI kan jag räkna på en hand. Dvs de är rätt ovanligt, som du säger med 1500mil Och i dessa fall har kunderna fått detta helt gratis.

1500 mil gick min första, har flera bekanta som legat runt 2000-3000 mil. Jag kör ca 6000 mil om året och har tvingats byta tändkasset var 14-15 månad.

Det där låter definitivt inte friskt, så ska det inte vara, och den livslängden är absolut inte typisk för en DI. Har verkstan stoppat in fel sorts stift eller fel sorts DI, eller? (Är det samma verkstad som du haft bekymmer med tidigare?)

Edit: Fixat citeringen

[petson]

Förklara delen med att bara V6:an drabbas av katalysator problem.

Varför skall jag göra det? Det är inte jag som säger att det bara är V6:an som får skador på katalysatorn. Om du verkligen vill ha svar på dina frågor och inte bara vill gnälla tycker jag du skall vända dig till SAAB (inte SAAB Direkt dock, det vet vi ju hur det går...) och be dem om hjälp. Och varför så ilsken? SAAB tar ju bevisligen ansvar även för skadade katalysatorer, det har vi t.o.m. sett på TV.

Jag är iallafall trygg i vetskapen om att jag skall få en ny DI. Min har fungerat i drygt 8000 mil och om den skulle gå sönder och ta med sig katalysatorn i fallet innan jag hinner få den bytt kostar det mig inte en krona. Det tycker jag känns alldeles utmärkt. Min förra bil hade också DI, visserligen av en äldre modell (og9-3 -99) och den körde jag i knappt 7000 mil, den hade jag heller inga problem med.

[Mackan_vaxjo]

Min kärra dog under körning. Omkörning.
DET SKA INTE EN BIL GÖRA FÖR DET ÄR LIVSFARLIGT. Det är bara tur att det inte hänt allvarliga olyckor på grund av det här.

Livsfarligt? Det som är livsfarligt är om du gör en omkörning utan att kunna hantera situationer om något skulle hända med bilen under omkörningen. I övrigt är det inte värre än om den skulle dö under vanlig körning.

Gör du en omkörning utan att ha marginaler för att kunna hantera situationen om motorn skulle dö (oavsett bilmärke), du skulle få punktering (oavsett bil-/däck-/fälgmärke) eller liknande - tja, då har du för små marginaler och är således livsfarlig i trafiken enkom på grund av det - oberoende av vilket fordon du kör.

I övrigt; Nej, det är inte bra att bilen dör under drift, men det är svårt att bygga en bil som inte dör om en central punkt i motorn går sönder, och det spelar ingen roll vilken fabrikant det handlar om.

Det va fan det dummaste jag ha hört, självklart ska man alltid försöka göra säkra omkörningar! Men man ska fan inte behöva tänka på att bilen kan stendö, visst kan det hända men den risken är löjligt löjligt liten... försummbar!!!!

[Mackan_vaxjo]

Mina två kassetter har gått sönder vid körning. Alla som jag känner som har problemet säger samma sak. Någon som har varit med om att den pajar vid startögonblicket?

Jag

Min la också av UNDER körning! Höll på att sätta bilen i ett dike!

[Andreas Plars]

Ni som tycker det är så fruktansvärt hemskt att en Di-Kasette ger upp efter 10 000mil.
Hur länge hade ni trott att det skulle hålla.

Hur länge tror ni er TV håller? vad förväntar ni er?

Varför är det ingen som begär att en kamrem skall hålla för evigt?
Eller en tändkabel, tändstift, fördelarlock osv osv.

Hade det ingått att byta DI på tex 9000mila-servicen hade faan ingen gnällt över att behöva pröjsa 2400:- extra då....

När en bränslepump ger upp är det ingen som gnäller, det drabbar alla biltillverkare.

Jag undrar om folk tror att grejjer som är elektroniska skall hålla för evigt, men är de mekaniska så är det okej att byta dem efter ett tag...

Ja, även bränslepump är mera felfrekvent på Saab än på andra premiumbilar.
Fördelare, stift osv är ju slitdelar. Jag tror inte att Saab skulle kalla DI:n för en slitdel...
För den ska ju vara underhållsfri och jätte bra!
M.V.H.

[bjorn j]

Tack mackan.

Känns skönt att det finns andra som inte tycker att det är acceptabelt/normalt med bilar som tvärdör under körning. Klart läskigt när det hände i alla fall, rusningstrafik med bilar överallt runtomkring. Bara styra in bilen till vägkanten blev ett rejält projekt. Problemet är ju att ingen annan heller fattar varför en bil som ligger i ytterfilen plötsligt tappar fart och vill in till kanten. Om jag alltid var ensam på vägen skulle jag inte tycka att det var så farligt, men det är man väldigt sällan.

/Björn

[bjorn j]

Såg att DN uppdaterat historien.

Kolla också in

http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=678&a=468558

Jag bytte SID-displayen i samband med katten. Verkstan tyckte så synd om mig att jag fick godwill-priset på den trots att min bil egentligen är för gammal. Bra verkstad får man säga (Grahns i Kisa), ett ljus i mörkret.

/Björn

[Rickard]

Ni som tycker det är så fruktansvärt hemskt att en Di-Kasette ger upp efter 10 000mil.
Hur länge hade ni trott att det skulle hålla.

Hur länge tror ni er TV håller? vad förväntar ni er?

Varför är det ingen som begär att en kamrem skall hålla för evigt?
Eller en tändkabel, tändstift, fördelarlock osv osv.

Hade det ingått att byta DI på tex 9000mila-servicen hade faan ingen gnällt över att behöva pröjsa 2400:- extra då....

När en bränslepump ger upp är det ingen som gnäller, det drabbar alla biltillverkare.

Jag undrar om folk tror att grejjer som är elektroniska skall hålla för evigt, men är de mekaniska så är det okej att byta dem efter ett tag...

Ja, även bränslepump är mera felfrekvent på Saab än på andra premiumbilar.
Fördelare, stift osv är ju slitdelar. Jag tror inte att Saab skulle kalla DI:n för en slitdel...
För den ska ju vara underhållsfri och jätte bra!
M.V.H.

Vad är det som får gemeneman att godkänna fördelare, tändkablar och rotor som slitdelar egentligen?

Det är heller ingen som gnäller såhär när tändpulsförstärkaren pajjar på bilen. Det är väl ingen slitdel eller?

[Andreas Plars]

Vad är det som får gemeneman att godkänna fördelare, tändkablar och rotor som slitdelar egentligen?

Det är heller ingen som gnäller såhär när tändpulsförstärkaren pajjar på bilen. Det är väl ingen slitdel eller?

ja...! fördelare, tändkablar och rotor m.m. har serviceintervall enligt SAAB när de bör bytas. Också lätt att avgöra skicket på.
Det har inte DI:n... ÄNNU.
Tror nog att det byts 20 DI på 1 tändpulsförstärkaren.
M.V.H.