Dålig väghållning efter sänkning.

[9-5aerosedan02]

Sänkte min 9-5 aero för några månader sen med H&R fjädrar, den blev 35mm lägre men väghållningen har inte blivit mycket bättre. Det som har blivit bättre är stabiliteten i kurvorna i normalt fart, men ner det gäller köra snabbt(160+KM/H) ex. rakt fram på en dålig motorväg dvs där vägen inte är riktigt plant så har jag märkt att mina original aero dämparna inte hänger med riktigt. Visserligen har original dämparna gått 10000mil men dom kändes inte alls dåliga ner jag monterade HR fjädrarna.

[Stoffe #2959]

En sänkning är det bästa du kan göra om du vill ta livet av dina dämpare.
För att få dämparna att hålla bör man använda sig av sådana som är tillverkade för att passa fjädrarna.
Kan tillägga att nya Koni skulle förbättra höghastighetsstabiliteten och komforten rejält.

Mvh Stoffe

[9-5aerosedan02]

Dom här?


http://www.speedparts.se/prod/sp_ch_sto ... koni.shtml

[Johnken]

Dom här?
http://www.speedparts.se/prod/sp_ch_sto ... koni.shtml

Jepp!

[NiklasO]

En sänkning är det bästa du kan göra om du vill ta livet av dina dämpare.
För att få dämparna att hålla bör man använda sig av sådana som är tillverkade för att passa fjädrarna.
Kan tillägga att nya Koni skulle förbättra höghastighetsstabiliteten och komforten rejält.

Mvh Stoffe

Har inte kört med originaldämpare och H&R-fjädrar. Jag gick på Koni direkt, men inte vill jag hävda att komforten blev bättre, snarare tvärt om. Men rackarns vad fint bilen ligger på vägen, speciellt i högre hastigheter.

[negative]

Sänkte min 9-5 aero för några månader sen med H&R fjädrar, den blev 35mm lägre men väghållningen har inte blivit mycket bättre. Det som har blivit bättre är stabiliteten i kurvorna i normalt fart, men ner det gäller köra snabbt(160+KM/H) ex. rakt fram på en dålig motorväg dvs där vägen inte är riktigt plant så har jag märkt att mina original aero dämparna inte hänger med riktigt. Visserligen har original dämparna gått 10000mil men dom kändes inte alls dåliga ner jag monterade HR fjädrarna.

Gjorde du någon framvagnsinställning efter sänkningen ?

[Favst]

En sänkning är det bästa du kan göra om du vill ta livet av dina dämpare.
För att få dämparna att hålla bör man använda sig av sådana som är tillverkade för att passa fjädrarna.
Kan tillägga att nya Koni skulle förbättra höghastighetsstabiliteten och komforten rejält.

Mvh Stoffe

Har inte kört med originaldämpare och H&R-fjädrar. Jag gick på Koni direkt, men inte vill jag hävda att komforten blev bättre, snarare tvärt om. Men rackarns vad fint bilen ligger på vägen, speciellt i högre hastigheter.

Precis, desto lägre skuta - desto stötigare över farthinder och hål, med kortare fjäderspann så fångas inte energin/påfrestningen lika effektivt upp naturligtvis. Det är faktiskt en påtaglig skillnad, men det visst är det snyggt med en sänkt bil. Jag tror jag har en kompis som har en 9'5 sänkning liggandes, SAAB Original/orörd, om någon är sugen f ö.

[Stoffe #2959]

Självklart blir bilen anings stötigare med riktiga sportdämpare, men har man ställbara Koni så kan man justera efter behov.
9-5:an är betydligt mindre stötig efter byte till andra dämpare än ng900 och og9-3. Men väghållningen förbättras mycket. Speciellt när det börjar gå fort.

Man får ta med i beräkningen att en bil med defekta stötdämpare är totalt livsfarlig om man kommer lite snabbt på ojämn väg. Hoppas verkligen ni tänker på era medtrafikanter även om ni skiter i er egen säkerhet.

Mvh Stoffe

[9-5aerosedan02]

Sänkte min 9-5 aero för några månader sen med H&R fjädrar, den blev 35mm lägre men väghållningen har inte blivit mycket bättre. Det som har blivit bättre är stabiliteten i kurvorna i normalt fart, men ner det gäller köra snabbt(160+KM/H) ex. rakt fram på en dålig motorväg dvs där vägen inte är riktigt plant så har jag märkt att mina original aero dämparna inte hänger med riktigt. Visserligen har original dämparna gått 10000mil men dom kändes inte alls dåliga ner jag monterade HR fjädrarna.

Gjorde du någon framvagnsinställning efter sänkningen ?

Ja, den var på fyrhjulsinställning...

[9-5aerosedan02]

Den fungerar bra under 150km/h, men som STOFFE säger så blir bilen livsfarlig vid 200+km/h...

[enor]

Är det så konstigt?? Det är en Saab, ingen Ferrari...

[9-5aerosedan02]

Är det så konstigt?? Det är en Saab, ingen Ferrari...

Jag sammankopplar mitt problem gällande dålig väghållning med att stötdämparna är troligtvis slut och inte p.g.a att jag kör en Saab, eller har jag fel?

[Stoffe #2959]

Är det så konstigt?? Det är en Saab, ingen Ferrari...

Jag sammankopplar mitt problem gällande dålig väghållning med att stötdämparna är troligtvis slut och inte p.g.a att jag kör en Saab, eller har jag fel?

Jag håller med dig. Inga problem att åka 250+ med min kärra. Men visst skulle en Ferrari fixa det ännu bättre.

Mvh Stoffe

[9-5aerosedan02]

[quote=Stoffe #2959]

Är det så konstigt?? Det är en Saab, ingen Ferrari...

Jag sammankopplar mitt problem gällande dålig väghållning med att stötdämparna är troligtvis slut och inte p.g.a att jag kör en Saab, eller har jag fel?

Jag håller med dig. Inga problem att åka 250+ med min kärra. Men visst skulle en Ferrari fixa det ännu bättre.

Mvh Stoffe[/quote:12qe10cc]

Jag skulle inte ens med en Ferrari våga köra 250+ på en del utav Svenska motorvägar