Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Hur pass bra funkar det att chippa en 9000CSE 2,0T/150?

  1. #1

    Hur pass bra funkar det att chippa en 9000CSE 2,0T/150?

    Hallå.

    Har letat bil en längre tid nu och har precis hittat en 9000CSE 2,0T/150 för en vettig peng som jag eventuelt ska köpa, men tyckte den var en aningen seg när jag provkörde så jag funderade lite på ett steg 1 chip, men hur funkar det med drivlinan om man chippar bilen. Pallar växellådan mm? Har inte blytung gasfot men inte heller en gubbfot.

    Bilen har gått 6000mil servad enligt boken.

    [edit] Kan tilllägga att jag har sökt men ej funnit svar på detta.

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 325
    Medlem#
    2555
    Funkar kanon.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Gôtlaborg
    Inlägg
    812
    Den svagaste länken är kopplingen. Byt mot den som sitter på Aero/2.3 T.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    460
    Det kommer fungera kanon bra. kommer få en mkt trevligare och rappare bil. Ska du inte trimma mer än det tilltänkta.. behöver du inte oroa dig för något kopplingsbyte!

    Lycka till med bilköpet!
    Saab 900 2.0T -95 Nordic Individuell
    Saab 9-5 Aero SC -02 Nordic St2
    http://www.garaget.org/BACKLER

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Gôtlaborg
    Inlägg
    812
    Svågern fick kopplings-ras på sin 9000 CSE 2.0t -96 så jag hade oroat mig. Höll i ett halvår ungefär med "steg 1".

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Norra skåne
    Inlägg
    31
    Hej!

    Jag kör med steg 1 (steg 2) på min och ännu har kopplingen inte rasat på min ialla fall. det e väl bara vid högre effektuttag man bör byta koppling?
    Hur som helst så kommer du inte bli besviken det blir stor skillnad från orginal.

    Mvh Johan

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    468
    har själv en 2,0t -98 med bsr steg 1 på 227 hk och det fungerar perfekt. Men som alla säger, byt kopplingen.

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    24
    Jag har en 9000 2,0t. När jag var hos FredrikB
    och fick mitt efterlängtade Steg 3 program istoppat
    så började kopplingen slira redan vid 0,6 Bars laddtryck.
    Den absolut sämsta kopplingen FredrikB hade varit med om
    Den hade innan varit gubbkörd i ca 12000mil.
    Iofs hade min bil den lilla kopplingen (210 cm) tror jag.

    Din bil hade iofs bara gått 6000 mil såg jag, men räkna
    med kopplingsbyte snart. Vet inte vilken årsmodell du har
    men dom senare 9000 har större koppling.

    MVH
    Emil

  9. #9
    Glömde ta med årsmodellen. Det är en 97a, har ej köpt bilen än men hoppas på ett köp.

    Byta koppling säger ni, är det bara lameller då eller är det mer? Hur sitter lådan på en 9000? Är det lika smidigt att byta koppling som på en gammal 900 :-)

    Har haft en 9000CD för en massa år sen men kommer knappt ihåg hur den såg ut i motorrumet.

    Tack för svaren i alla fall.

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Falun
    Inlägg
    3 637
    Finns ingen anledning att byta kopplingen innan den börjar slira i alla fall. Troligen klarar den ett steg 1 utan problem. En koppling tar slut förr eller senare på alla bilar även utan trim, så att säga att det beror på trimmet kan vara missvisande. Däremot om du kör en bit över 400 Nm, så kommer inte ens en sprillans orig.koppling hålla länge, men för de ca 360 Nm ett steg 1 i bästa fall brukar ge ska en koppling i bra skick hålla länge.

    Annars kan man ibland be firman sänka maxvridet, men behålla maxeffekten. Det är ju, som jag hoppas alla vet vid det här laget, enbart vridet som påfrestar koppling och växellåda - aldrig effekten.
    Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.

  11. #11
    Hade tidigare en 9000 2,0t -97
    Steg 1-box samt 3" från turbon med sportkat.
    Gick riktigt bra.

    Såldes vid 22.000 mil, varav sista 9-10k trimmat.

    Fortfarande med originalkoppling.
    9-3 SC 2.0T -06 (Steg 1)

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2004
    Inlägg
    1 824
    lånar tråden lite .. fisn de ingen kraftigare lamell ill lila trykplattan ?
    jag har både dyselexi och saab

    livet börjar vid 4000 varv

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 067
    Citat Ursprungligen postat av Caemri
    Iofs hade min bil den lilla kopplingen (210 cm) tror jag.
    Den var väl inte speciellt liten?

    En orginalkoppling som bara har gått 6000 mil borde inte vara ngt problem om du bara ska ha ett steg 1 trim runt 220 hk.
    9-5 2,3t -02
    9-5 2,0t -02

  14. #14
    Nu är jag ägare av en 150hk´s 9000CSE. Blev den jag kollat på som gått 6100mil. Hyfsat fin i lacken, några midre repor men går nog bort med en ordentlig putsning. Såg en sak när jag åkte hem att tempmätaren bara gick upp någon cm och i mellanåt droppa den ner helt. Sökte här på forumet och hitta en som haft det problemet och ska testa det han gjorde så får vi se om det blir bra eller ej.

    Kört knappt 10mil och den drog 0,7L/mil på den sträckan i hastighet mellen 90-110km/h :-) blir skoj att se hur pass mycke mer det blir på körning till/från jobbet 4mil tur/retur.

    Lugnar mig nog till våren med ett chip tror jag som det ser ut nu.

    Tack för svaren!

Liknande ämnen

  1. Koppla ur pass-airbag ng9-3 cab?
    Av Rickard i forum Allmänt
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2011-06-09, 14:18
  2. 350hk på en saab 9000cse 98 med en original låda funkar det?
    Av saabster i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-09-06, 00:54
  3. By-pass funderingar!
    Av Johan-99T16 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2004-11-08, 02:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •