Hej
Nu har kylan kommit o bilen -94:s 9000T cse går ännu en vinter bättre än på sommaren. Alltså, den går bra även när det är sommar och varmt, med, men när det blir bra kallt verkar den "få" ytterligare ett antal friska hästar. Varför?
Har det nån koppling till välkyld insugsluft eller?
Mvh
Ja, kalluft = mindre spikningar, mer syre in i motorn
Signatur...
Ja annars kan det bli jäkligt halt när det är kallt och då kan det spinna hur länge de vill, om det är de du syftar på!
Nedå.
Korrekta svaret är. "mindre spikningar, mer syre in i motorn" Kall luft har inte lika stor massa som varm = bättre.. Nånting i den riktningen
9-5 vector -04
precis kall luft tar mindra plats och därfår får du in mer syre i motorn!
Subaru Legacy
Det ger en liten fingervisning om nyttan av en effektivare intercooler
Själv gjorde jag den fasansfulla (för plånboken) upptäckten förra vintern när den helt plötsligt laddade 0,2-0,3 bar mer än vanlig vid 5500rpmVad det innebär i effekt kan man ju alltod spekulera i
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Om man tittar på en org 9000 IC sommar vs vinter.
På vintern får den en sämre verkningsgrad och större tryckfall - dvs sämre än på sommaren.
Insugstempen på fullast sjunker dock på vintern (mer luftmassa per förbränning).
Eller?
Mvh Marko
Varfördå ?Ursprungligen postat av Marko 1880
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
[quote=Urban 1041]Varfördå ?[/quote:2pflx9nu]
Pga det ökade massflödet genom den - tex en T5 bil?
[quote=Marko 1880][quote="Urban 1041":3b5hfzjy]Varfördå ?[/quote:3b5hfzjy]
Pga det ökade massflödet genom den - tex en T5 bil?[/quote:3b5hfzjy]
Jamen, är det inte då så, att den sämre verkansgraden eg uppstår pga att luften/syret som går igenom redan är "färdigkyld", "färdigkomprimerad"?
Mvh
Tror jag förstår hur du menar....kanske....
Med ökad effekt får man en större mängd luft som ska igenom den lilla IC´n, vilket ger den ännu sämre verkningsgrad ?
Vid samma effektuttag borde väl inte verkningsgraden försämras med lägre yttertemp ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ja , verkningsgrad och tryckfall är beroende av effektuttag.
Nej.
Behörigheter för att posta
Svara med citat