Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: 9000T Vxl låda fråga

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    108

    9000T Vxl låda fråga

    Hej,

    har haft en dålig 2:a i min låda sen ett år. (har en 9000T 88:a)

    Har hittat en skrotad CDE 2,3i 91:a, antar att det är 40 lådan.

    Undrar vad man bör bjuda för en "ok" låda med ca drygt 20.000 mil?
    Vad brukar turbo lådorna ligga i pris mellan tummen o pekfingret?

    mvh Micke
    T0006 rök gaJ...
    9000 CSE 2.3T -96
    Tryck på CITERA när du svarar på mina PM, då följer all gammal text med, annars blir det svårt att minnas vad man har diskuterat om när man har kontakt med många!

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    174

    Re: 9000T Vxl låda fråga

    Citat Ursprungligen postat av Mic9k
    Hej,

    har haft en dålig 2:a i min låda sen ett år. (har en 9000T 88:a)

    Har hittat en skrotad CDE 2,3i 91:a, antar att det är 40 lådan.

    Undrar vad man bör bjuda för en "ok" låda med ca drygt 20.000 mil?
    Vad brukar turbo lådorna ligga i pris mellan tummen o pekfingret?

    mvh Micke
    Hmm, 2,3 lådan o 2,0 lådan är lite annorlunda. 2,3 lådan passar inte i alla
    bult hål (om jag inte minns helt fel).

    Priserna brukar ligga mellan 500-2500:-
    Saab 900 SE Turbo -95
    Saab 9000 T16 -85
    Saab 9-5 Aero -00

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    108
    Enligt Quasimotor så är det lådorna från 94 som inte passar äldre än 94.

    Har letat lite på forumet och läst att det är nånting med några bultar som inte passar emellan olika lådor innan 94(om jag nu minns rätt!) men att lådan går på i.a.f, bara det att alla bultar inte kan användas.'

    Undrar om det finns någon risk med hållbarheten, dvs. kan dom andra bultarna gå av pga större påfrestning e.dyl? (har själv inte trimmad motor)

    mvh Michael
    T0006 rök gaJ...
    9000 CSE 2.3T -96
    Tryck på CITERA när du svarar på mina PM, då följer all gammal text med, annars blir det svårt att minnas vad man har diskuterat om när man har kontakt med många!

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Döttinger Höhe
    Inlägg
    307

    Växellåda....

    Hej !


    Växellådan orignal i en 9000 2.3 i borde heta GM 65 103.

    Den gör mellan 35,5 - 36,5 km/h /1000 rpm på 5:an beroende på däckdimension ....så den är något lägre utväxlad än den "äkta" turbolådan från ´91 som heter GM 75 403.

    Ett B234 kopplingshus skall passa på en B202 motor.......hur det dock är med bultlängd etc i detalj kan jag ej svara på.

    /Tomas 220 PS
    Tomas 220 PS
    9-3 Aero, 9000 CS Aero, 9000 2.3 Turbo S, 9000 CC Aero x2, 9000 CD Aero

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    108
    65 103 enligt Quasimotors lista e för 90-92 icke turbo modeller.

    Enligt listan så skall ja ha någon av följande lådor för min 9000T 88:a, GM75401, GM75301, GM75402.

    Undrar om det är bara slutväxeln som skiljer, alltså skulle man kunna själv byta ut den, dvs jag tar slutväxeln fr min trbolåda (m dålig 2:a) o lägger den i en 65 103 låda, någon som gjort det o hur mycket jobb, svårt, special verktyg??

    mvh michael
    T0006 rök gaJ...
    9000 CSE 2.3T -96
    Tryck på CITERA när du svarar på mina PM, då följer all gammal text med, annars blir det svårt att minnas vad man har diskuterat om när man har kontakt med många!

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Döttinger Höhe
    Inlägg
    307

    Växellåda GM 75 401

    Hej !.

    På GM 65 103 så är slutväxeln 20:89 dvs 4,45:1.

    GM 75 401 som är original på 2.0 T ´88 har 19:80 - 4,21:1.

    .....jag skulle fösökt få tag i en komplett låda dvs någon av 75-numren du nämnde.

    Att öppna gamla lådor och få ihop igen utan vinande kan vara svårt.

    Har öppnat en låda - GM 75 403 till en 2.3 T ´91 ..en gång....

    Skall man göra det skulle jag föreslå - verkstadshandboken samt bra verktyg - avdragare etc. Största möjliga renhet vid isärtagning/montering också ....dvs se till att få lådan ren på utsidan ordenltigt innan den delas...annars stor risk att grus etc letar sig in i lagerbanor etc.

    /Tomas 220 PS
    Tomas 220 PS
    9-3 Aero, 9000 CS Aero, 9000 2.3 Turbo S, 9000 CC Aero x2, 9000 CD Aero

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    108
    Hej Tomas,

    va menas med 20:89, du menade då inte 20,89:1 på ettans växel eller?

    Alltså skiljer utväxlingen på alla växlar eller är det bara slutväxeln som har annan utväxling mellan 40 o 45 lådorna?

    Får se vad man gör, turbo lådor växer inte på träna, så kanske stoppar man i en i-låda o säljer s****n utan att säga nått till nästa ägare...

    mvh Michael
    T0006 rök gaJ...
    9000 CSE 2.3T -96
    Tryck på CITERA när du svarar på mina PM, då följer all gammal text med, annars blir det svårt att minnas vad man har diskuterat om när man har kontakt med många!

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Med "20:89" tror jag Tomas menar antalet kugg på pinjong och kronhjul, dvs pinjong = 20 och kronhjul = 89
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Vellinge
    Inlägg
    169
    Jag ska köpa en turbolåda i veckan som gått 27k mil för 2000:-
    Det låter som många mil men får hoppas att den är renoverad någon gång, det lär den ju vara.
    Min som sitter i nu är en gm65103 och har gått 15500 mil och viner redan i lagerna.
    jag har en -93 2.0 Ltt och tar lådan från en 2.0T -91
    Rudan
    2.0 Ltt---såld
    Numera 95 aero -03

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    108
    Citat Ursprungligen postat av Rudan
    Jag ska köpa en turbolåda i veckan som gått 27k mil för 2000:-
    Det låter som många mil men får hoppas att den är renoverad någon gång, det lär den ju vara.
    Min som sitter i nu är en gm65103 och har gått 15500 mil och viner redan i lagerna.
    jag har en -93 2.0 Ltt och tar lådan från en 2.0T -91
    Du säger angående renoveringen om lådan du ska köpa att "det lär den vara", är det dina spekulationer?

    Min 9000T 88:a har gått 37000 mil o har inte renoverad låda, förre ägaren hadde haft bilen i runt 10 år o har bytt olja på lådan varje år, den är helt knäpptyst, bara det att synkringen gick på min låda.

    Helst skulle jag vilja renovera synkringsfelet på min låda eftersom den är i övrigt i så pass bra skick trots sina mil.

    Nån som vet vad renovering av en låda kostar som behöver ny synk på 2:an?

    mvh Michael
    T0006 rök gaJ...
    9000 CSE 2.3T -96
    Tryck på CITERA när du svarar på mina PM, då följer all gammal text med, annars blir det svårt att minnas vad man har diskuterat om när man har kontakt med många!

Liknande ämnen

  1. Fråga om viggen låda.
    Av wilderness29 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-09-10, 16:44
  2. MV fråga saab 9000t-95? "styrdon provmätt och OK"
    Av LarssonR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2007-09-29, 00:10
  3. Montering av 9000T ok på og900:a... Fråga om Bromsslang
    Av Jlarsson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-08-11, 23:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •