Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: För och nackdelar med öppetluftfilter.

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    102

    För och nackdelar med öppetluftfilter.

    Tjenare, Som topic lyder

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    634
    tycker varken eller, ingen nackdel eller fördel med det.
    skulle i så fall vara att man tjänar typ 1-2 hästkraft med öppet men det tycker jag inte är en fördel för man känner ingen skillnad, skulle vara psykiskt i så fall.
    Saab 9000 Griffin 2,3T-94
    Låda trasig

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    140
    Va finns det fördelar med öppet luftfilter
    Såld 9-3 AERO 2005
    Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro 170hk 2008

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Billinge
    Inlägg
    166
    Jag tycker tvärtom att min går sämre med öppet filter speciellt då det är varmt ute. Tror att man får in kallare luft med luftburken på!

    MVH
    /Robban
    Kör Ng900 2,0T -95

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 340
    Man måste ju placera filtret rätt.Klart bilen går sämre om man har ett öppetfilter i motorn.Jag har min i skärmen där kommer det in sval luft.

    Mvh

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Billinge
    Inlägg
    166
    Jo, de e klart!
    Som du ser på min avatar så körde jag med Speedparts värmeavkiljningsplåt och det funkade som sagt sådär.
    Kör du med filtret nerdraget eller?

    MVH
    /Robban
    Kör Ng900 2,0T -95

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 128
    Citat Ursprungligen postat av Robin C
    Man måste ju placera filtret rätt.Klart bilen går sämre om man har ett öppetfilter i motorn.Jag har min i skärmen där kommer det in sval luft.

    Mvh
    har också mitt open air i skärmen väl skyddat

    nån som inte hade sitt så skyddat var denne man

    http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... 152#488152
    Subaru Legacy

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Kristianstad, Skåne
    Inlägg
    445

    open air

    Citat Ursprungligen postat av davva
    Citat Ursprungligen postat av Robin C
    Man måste ju placera filtret rätt.Klart bilen går sämre om man har ett öppetfilter i motorn.Jag har min i skärmen där kommer det in sval luft.

    Mvh
    har också mitt open air i skärmen väl skyddat

    nån som inte hade sitt så skyddat var denne man

    http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... 152#488152
    Usch, fy fan som det såg ut. Han kan ju inte ha haft ngn större nytta eller kraft med det.
    Varför kör just JAG Talladega?
    Enkelt; Finns inte så många, black is beautiful och den går som bara faaan (den är ju chippad av chipsmats)!!!

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Kristianstad, Skåne
    Inlägg
    445
    Citat Ursprungligen postat av Trockadero
    Fördelarna är att det låter tuffare!
    Nackdelarna är att det suger i sig mer smuts.....
    Och kanske inte lica kall luft som orginalfiltret gör....

    Jag har gjort så att jag heltenkelt tagitbort luftfiltret o burk helt och hållet..
    och sen monterat ett rör met LMM i och kört ner det bakom kofångaren för maximalt kall luft!!
    Skulle vart fint med en bild på det, Trockadero.
    Varför kör just JAG Talladega?
    Enkelt; Finns inte så många, black is beautiful och den går som bara faaan (den är ju chippad av chipsmats)!!!

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    765
    Finns det några fördelar med sportfilter alls? Kommer inte på något förutom utseendet.
    Möjligen att det är tvättbart också.
    Saab 9³ SC Aero 2.8 V6 TX XWD eLSD Aut. MapTun 1 på den.
    Garaget

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    102
    Tackar för alla svar !

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Falun
    Inlägg
    3 541
    En fördel med öppet sportfilter är att den ofta får märkbart bättre spool up. Det är där i böjran som det låga motståndet hjälper turbon att få tag i det lilla den kan pumpa medan den ligger på ett lågt varvtal. På höga varv sedan när den har "snurr-energi" så det räcker och blir över, då kan den pumpa in den behövliga mängden luft i alla fall. Men även här tjänar man ju så klart ngn hästkraft då det kostar energi att pumpa hårdare (som pojken sa)

    Fast mot dess fördelar skall man ställa att reningen sällan går mot ett originalfilter. Hur bra varierar från fabrikat till fabrikat.
    Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.

Liknande ämnen

  1. Saab 95 Aero -04 Öppetluftfilter / sportluftfilter, hjälp!
    Av Lagoona i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2011-03-31, 22:03
  2. För och nackdelar med E85
    Av saabsport83 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2010-01-12, 15:42
  3. Montering av öppetluftfilter på en 9-5 2,3t -02?
    Av tdwiz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-06-19, 18:33
  4. orginal- vs öppetluftfilter
    Av Xorth i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-02-16, 17:31
  5. För/nackdelar med DI+apc vs DI/apc
    Av johamn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-05-07, 14:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •