Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Värderingsfråga en SAAB 9000CSE 2,3T -93

  1. #1

    Värderingsfråga en SAAB 9000CSE 2,3T -93

    Funderar på att införskaffa en SAAB 9000CSE med 2,3 (LTT)

    Bilen har gått 20.000mil och har automatlåda

    Den är chippad till c.280HK på proffsföretag enligt ägaren och går mycket fint. Har ej hunnit testa bilen själv, vill rådfråga lite experter på detta forum vad man ska titta på när det gäller en sådan bil. Själv är jag BMW freak men har alltid gillat SAAB bilar ( åtminstone till utseendet ) så att frågan är om man vågar ge sig på en sådan 9000CSE med 2,3L Turbo motor eller om man ska satsa på någon annan SAAB modell?

    Bilen har all tänkar utrustning inkl. grå helskinn, AC som är nyligen provtryckt och fåfylld med nytt kylmedium, All El ( kanske standard? ), färddator, c-lås, nyservad, nya v-däck på alu fälgar, skattad samt besiktigad. Nya belägg bak.
    Min frågor lyder:
    Vad är en sådan vagn värd?
    Vad står CSE för? Ibland ser man alla möjliga beteckningar som CS, CSE, CD,CDE?
    Vad ska man titta extra noga på vad gäller chippade bilar?
    Är 20.000mil mycket för en sådan bil/motor?
    Ska kam kjedjan bytas på en sådan 2,3Liters Turbo motor?
    Har SAAB haft metallic lack på sina bilar på den tiden som tillval eller är det vanlig solid lackfärg?

    Kom gärna med andra tips. Tack på förhand!

    Hälsningar / Andre1234

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skärhamn/Tjörn
    Inlägg
    437
    Att det är automat är ett + för då lär den inte rasa lika fort..
    Kamkjedjan bör bytas efter runt 16000mil.min gick av efter 15000mil(kan hålla mycket längre oxå). Så den är nog nyligen bytt. Trim sliter på allt,motor,turbo,drivknutar m.m. har för mig att metallic kostar runt 5000:- spänn extra.
    Om nåt kan krångla så kan man ge sig fan på att det gör det också!

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skärhamn/Tjörn
    Inlägg
    437
    p.s den bör väl ligga runt 30-35000:- i bättre skick.
    Om nåt kan krångla så kan man ge sig fan på att det gör det också!

  4. #4
    Säljaren begärde 46.000kr från början. Kan släppa den för 40.000kr

    Måste kolla upp det med kamkedjan

  5. #5
    Vad står CSE för? Ibland ser man alla möjliga beteckningar som CS, CSE, CD,CDE?

    Finns det någon kod i det vad det finns för utrustningsnivå på bilen?

  6. #6
    Fan, har precis kollat upp att bilen har haft 9st ägare! Låter inte så bra.
    Sista ägaren har haft den i 1år

  7. #7
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 722
    Medlem#
    3346
    9 ägare på 11 år behöver inte vara så tokigt.
    Min förra bil, ng900 -97 hade haft ett antal ägare när jag köpte den -00:
    1. Saab Automobil AB.
    2. ANA Stockholm.
    3. Privatperson.
    4. Bilhandlare.
    5. Jag.
    All makt åt Thengil!

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    265
    Citat Ursprungligen postat av Andre1234
    Vad står CSE för? Ibland ser man alla möjliga beteckningar som CS, CSE, CD,CDE?

    Finns det någon kod i det vad det finns för utrustningsnivå på bilen?
    Lite info finns i denna tråd http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... ght=cs+cse

  9. #9
    Tack för det.

    Vad innebär T25 snurra?

    "Topp-CS: Aero, 2.3T/225 och Mitsu-snurra, speciella skinstolar och annan chassiesättning, 16"-fälgar, och all övrig seriemässig utrustning. Fanns att få med automat, men då var det 200hk-motorn med T25-snurra. Fanns från 1993 till 1998? "

  10. #10
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 722
    Medlem#
    3346
    Innebär ett Garrett T25-aggregat. Sitter i 9000 2.0t/150, 2.3t/170 och 2.3T/200.
    I Aero 2.3T/225 sitter det ett Mitsubishi-aggregat som klarar lite mer laddtryck högre upp i varvregistret.
    Aero med automatlåda hade 2.3T/200-motorn för att skona automatlådan från för starka påfrestningar.
    All makt åt Thengil!

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    STHLM/Huddinge Medlemsnr: 5631
    Inlägg
    423

    Re: Värderingsfråga en SAAB 9000CSE 2,3T -93

    Citat Ursprungligen postat av Andre1234
    SAAB 9000CSE med 2,3 (LTT)
    Har för mig att just lätttryckaren från 93 ska man passa sig för. Sök lite på forummet så hittar du nog svaret (kom inte ihåg det på rak arm)

    Tycker för övrigt att priset låter ganska högt. kolla lite på blocket och jämför

    LARS H

  12. #12
    Finns inte så många 9000CSE på blocket faktiskt under 35.000kr!

    Funderar ev.att bjuda 35.000kr när jag får se bilen så får vi se.

  13. #13
    Som fabrikat så står det :

    SAAB 9000 T16 CD68M

  14. #14

  15. #15
    Innebär ett Garrett T25-aggregat. Sitter i 9000 2.0t/150, 2.3t/170 och 2.3T/200.
    Kan nog vara något helt annat på den bilen då den är chippat.

  16. #16
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Måste vara en 200hk du hittat?
    Annars är det väl en -94?

    Svara fort
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  17. #17
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    5 306
    Citat Ursprungligen postat av Andre1234
    Fan, har precis kollat upp att bilen har haft 9st ägare! Låter inte så bra.
    Sista ägaren har haft den i 1år
    jaha??? nu vet jag inte vad du pratar om... min senaste bil från -97 hade 9 ägare med mig... själv har jag aldrig haft en bil l längre än 5-10 månader.... sen lägg till alla bilhandlare... 9 ägare på en bil som är 12 år gammal är väl inget o bråka om??
    No more SAAB...

    "Det är svårt att vara ödmjuk när man vet att man har rätt..."

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Citat Ursprungligen postat av fredrik_wt
    jaha??? nu vet jag inte vad du pratar om... min senaste bil från -97 hade 9 ägare med mig... själv har jag aldrig haft en bil l längre än 5-10 månader.... sen lägg till alla bilhandlare... 9 ägare på en bil som är 12 år gammal är väl inget o bråka om??
    Låter normalt i mina öron.


    Mvh

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    STHLM/Huddinge Medlemsnr: 5631
    Inlägg
    423
    Dessa bilar är inte 93:or, så jag tycker jämförelsen är tveksam.

    Vet inte hur insatt i saab du är men 94 kom nya motorn och växelådan till 9000 och det även det nya bränsle/tändsystemet Trionic 5.

    93or:
    http://www.blocket.se/view/3792597.htm? ... c=1&city=0
    http://www.blocket.se/view/3683977.htm? ... c=1&city=0
    http://www.blocket.se/view/3547376.htm? ... c=1&city=0
    http://www.blocket.se/view/3405930.htm? ... c=1&city=0

    94or:
    http://www.blocket.se/view/3608056.htm? ... c=1&city=0
    http://www.blocket.se/view/3589940.htm? ... c=1&city=0


    Fast skulle skarp rekommendera att du lägger till 15k och försöker hitta en som denna:

    http://www.blocket.se/view/3808404.htm? ... c=1&city=0


    LARS H

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    265
    Citat Ursprungligen postat av LarsH
    Fast skulle skarp rekommendera att du lägger till 15k och försöker hitta en som denna:

    http://www.blocket.se/view/3808404.htm? ... c=1&city=0


    LARS H
    Jädrar vad billig den va.... KÖP KÖP!!

Liknande ämnen

  1. Värderingsfråga SAAB 9-5 SC Vector -04
    Av Packe i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2009-12-22, 10:10
  2. Bränslepumpsfel Saab 9000CSE 2,3t -96
    Av Pelle_J i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-08-19, 21:44
  3. Värderingsfråga, Saab 9-3 SportEdition - 02
    Av Danve i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-03-12, 14:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •