Tjena allihop.
Har en toyota CT26 turbo (den som sitter orginal i toyota supra, 240hk) med tillhörande IC.
Funderar på att sätta i det i min ng900, vad tror ni om mina planer?? vad borde man kunna plåga ur grejerna?? räcker ju för att ge en 3 liters sexa 350hk, borde räcka till ännu mer med min motor, eller??
Mycke bök för att få dit ic:n??
Någon som kanske har provat redan??
mvh Björn
Ng900 2,0T -95
Tjena...
turbon klarar typ 280-300hk på en 2.0t.
mvh micke
med saab turbo i toyotan
Saab 9-5 -00 SC stylad med Barnstol och Biopower.
Toyota Mr2 Hybrid B204e
Hej !Ursprungligen postat av Bjonnnor
Nja, tyvärr stämmer inte det resonemanget något vidare.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Sitter det inte keramiska grejer i den turbon som inte tål så höga laddtryck?
///Mackanized
Tillbaka
Vet att det sitter keramiska grejer i Nissan Skyline RB26DETT (GTR-motorn) men där rör det sig om Garrett agg, om det gör det i toyotas agg vet jag inte.
Niklas Olofsson
Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01
dom snurrorna ska man helst inte ladda mer än 1,2 bar med enligt GIK .
Saab 9-5 2,0t Biopower
Okej då fick jag nog svar på mina funderingar!
Lite synd att det inte gick bara
Men tack så mkt för hjälpen iaf!
Fint me ett forum där folk kan!
Ng900 2,0T -95
Behörigheter för att posta
Svara med citat