Ska komp testa imorgon är tanken.
Vad ska man tänka på och hur ska man göra med bränslet
Hur jag tänkt det hela:
Först köra bilen varm och go
Sedan ta bort DI & tändstift, Fråga ska alla bort samtidigt eller ett i taget sedan tillbaka efter man testat en cylindern?
Sedan undrar jag hur jag ska göra med bränslet som sagt var?
Sedan skruvar man i mätarinstumentet.
Säger till brorsan att hålla koll på mätaren, hoppar i bilen och plattan i mattan och starta, så den snurrar på startmotorn.
Hur ser man då kompen? kommer mätarnålen fara fram&tillbaka eller gjobba sig upåt och sedan stanna ett tag eller. hur läser man av detta?
Sedan jobbar man sig igenom alla fyra cylindrarna, kollar värdena så de inte skiljer för mycket.
Skruvar ihop och tar en ficka.
Något ni vill lägga till eller ändra???
Bilen det gäller är en ng900 2,0T -96 om det har någon betydelse.