Kupé fläkten började en dag att pulsera i fart. Den växlar i allt från full fart
till ingen alls och om man drar ner farten manuellt ökar den igen efter en stund
och ibland när man svänger till vänster kan den fungera normalt tills svängen är klar.
Jag funderar på om det är styrningen eller kolen i fälkten som gett upp.
Styrningen är det den som sitter till vänster om termokontakten precis
innan fläkten?
Någon som haft samma problem och fixat det?
900T16 -91 |-\___\\-------//___/-| 9-5 Aero -03
Tidigare 9-5 AERO -04 Aut 9-5 AERO -01 9000 Griffin -94 2.3T 200+
Gissar att det är kolen som håller på att ge upp helt. Hur långt har bilen gått?
--- Chips é gott gott ---
Bilen har ju gått 37400 så jag antar att fläkten är bytt en gång innan iaf.
Har provat byta fläktmotstånd men med samma resultat så det blir
väl att bita i det sura äpplet och ta isär fläkten.
900T16 -91 |-\___\\-------//___/-| 9-5 Aero -03
Tidigare 9-5 AERO -04 Aut 9-5 AERO -01 9000 Griffin -94 2.3T 200+
Instruktioner & bilder på fläktbyte finns här.
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Det blir väl till att riva ur fläkten till helgen då inte speciellt kul precis.
Men då kan ja passa på att byta värmepaketet som läcker .
900T16 -91 |-\___\\-------//___/-| 9-5 Aero -03
Tidigare 9-5 AERO -04 Aut 9-5 AERO -01 9000 Griffin -94 2.3T 200+
Behörigheter för att posta
Svara med citat