Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: og 900 fjäderlängder...

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Stockholm Sweden
    Inlägg
    620

    og 900 fjäderlängder...

    Jag har en og 900 aero orginal gällande fjädrar. .. De senaste månaderna har den börjat säcka mer och mer där bak... Jag vet typiskt saab 900.
    Nu har jag tyvärr 16 tum med 55 profil så att byta alla till sänkfjädrar går nog inte så bra...
    Eller så har bilen lyft där fram!! Om det nu kan vara möjligt!! Jag har däckkanten i höjd med skärmkanten bak och fram är det ett gap på fem cm.

    Så nu undrar jag bara vad är det ska vara för längd på fjädrarna bak??

    Funderar på en nödlösning och köpa förstärkta orginal bak. Så jag klarar mig till jag köper nya däck... Det verkar som om bakfjädrarna är lika på alla motoralternativen... Klart en valsning av skärmarna vore ju något.... Men det är nog lite väl häftigt!!

    //Nic
    Kör en silver og 900Aero och en Svart Audi S4
    #4981 min aero

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 998
    Sätter du på sänkfjädrar kanske bilen blir högre bak. Det kan väll mycket väl vara dina orginalfjädrar som är tok-slut. Har för mej att aerofjädrarna är typ 20 mm lägre än övriga modeller. Någon som kan bekräfta?

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Skogen
    Inlägg
    2 421
    Har också hört att aerochassit ska vara runt 20 mm lägre.
    Därför blir en sänkning marginellt lägre eller kanske till och med högre bak.
    /Henrik

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 201
    du kan ju köpa sånna gummmi grejer man stoppar in i bakfjädrarna när man drar husvagn mkt!
    Sunshine

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Citat Ursprungligen postat av Warguardian
    du kan ju köpa sånna gummmi grejer man stoppar in i bakfjädrarna när man drar husvagn mkt!
    luftfjädring
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    [Sthlm]Kallhäll
    Inlägg
    1 109
    Medlem#
    4901
    Köpa sänkningssats typ den på speedparts hjälper inte till att få upp bilen där bak tyvärr. Hade själv samma problem och bytte till speedparts lesjöfors fjädrar, bilen blev kanske 5 mm lägre. Och vad jag vet så är aero orginal ca 2 cm lägre än övriga.

    Kolla me kuddar eller nå annat skit, men e de inte dags för vintersulor ialf Niklas?

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Stockholm Sweden
    Inlägg
    620
    Ja nu sitter vintersulorna på som du vet Ola!!

    Jag kollade oxå i hjuhusen bak... det är lite polerad plåt där sommardäcken har varit och putsat...
    Det är nog fjädern bak som är slut... Den börjar se ut som en slö saabhäck. Sån där som panchisarna tar ut och tvättar varje söndag... GL något...

    Nu jag har jag funderat och det kanske skulle gå med sänkfjäder oxå... Då den bottnar tidigare... Min gamla verkar gå för djupt. Det gungar lite för lågt...
    Gummikuddar är inte att tänka på... De ploppar säkert ut och sen går bilen som en dromedar... sne som en anka.

    Luftfjädring... hm Klarar generatorn av det när stereon är i gång?

    Jag ska leta fjädrar...

    mvh
    Niclas
    Kör en silver og 900Aero och en Svart Audi S4
    #4981 min aero

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Skogen
    Inlägg
    2 421
    Man kan ju slänga på sänkfjädrar fram och husvagnsfjädrar bak...
    Då får du ju lite fint stuk på bilen.
    Är inte husvagnsfjädrar runt 15-20% hårdare vid belastning?
    /Henrik

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Citat Ursprungligen postat av Henkeman
    Man kan ju slänga på sänkfjädrar fram och husvagnsfjädrar bak...
    Då får du ju lite fint stuk på bilen.
    Är inte husvagnsfjädrar runt 15-20% hårdare vid belastning?
    Har också vart inne på "husvagns/lastfjädrar" kikade på några på Biltema igår.
    De ser verkligen stadiga ut och är säkert hårda!
    Skulle det sedan bli lite för högt så är det ju bara att kapa lite, är ju ganska lätt att byta bak på 9000/900.
    Då kanske man kan lasta in polare bak också utan att det skrapar i kurvorna..
    M.V.M.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Skogen
    Inlägg
    2 421
    Precis.
    Har lurat på detta jag också.
    Har sänkfjädrar på min og900i som jag sålt till farsan nu.
    Dom har gått betydligt mindre än dom som sitter på min aero nu.
    Funderar på att ta framfjädrarna där och husvagnsfjädrar bak.
    Sen blir det väl nya stötdämpare i vinter också...
    /Henrik

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 298
    Köp inte Jamexfjädrar bara, Hade en sådan sänkningssats på min og 900 och den blev toklåg bak med dom fjädrarna. Fram var höjden lagom däremot, bilen såg ut som om den hade ett halvt ton last i skuffen.

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Stockholm Sweden
    Inlägg
    620
    Det är ungefär så min ser ut nu... Och avgasröret ligger lite i farsonen när fjädern inte orkar hålla emot i guppen.

    Jag funderar på antingen de förstärkta som Mekonomen och Speedparts har. (279 coronas med rabatt) Det står att det är samma för alla og 900. Då kan jag ha lite skit i skuffen, brossorna i baksätet och packlinern på när det bär av till fjälls utan att helljusen pekar mot månen!! Hoppas jag ..

    Det som är mest irriternade är att min GL som bara gått några tusen mil mindre är helt ok! Står på banan horisontellt och kan inte kallas för panchisåk!

    //N
    Kör en silver og 900Aero och en Svart Audi S4
    #4981 min aero

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •