Hej!
Funderar på att trimma lite. Står i valet och kvalet mellan BSR:s chip för 4500kr (nytt) eller ett begagnat Nordic chip för 3000kr (känner dock killen).
Just nu har jag BSR:s 2,5" avgassystem från kissen och bakåt plus open air kit från speedparts. Annars är den helt orginal. Vad skulle ni som är mer kunniga rakomendera. Måste jag byta koppling, bromsar mm??
Cheffen - SAAB 900 2,0T Talladega -97
http://www.garaget.org/?car=9211
Vad är det för steg på nordic boxen? Säker på innehållet i den? Alltid en risk med att köpa begangnat.
Är det ett steg 1 så kan du ju köpa ett nytt nordic program billigare än BSR chipet i alla fall. De kan säkert fixa fram ett steg 2 program åt dig också. Ring och prata med dem.
Snackar vi steg 1 så är det ingen fara för koppling m.m. om grejorna är i bra skick och du inte kör som ett svin.
Vet inte men skulle tro att vid beg. köp så är risken för support "kanske" mindre hos trimleverantören.
Skulle nog lagt undan pengar för ev. kopplingsbyte så man har ifall att.
Saab 9³ SC Aero 2.8 V6 TX XWD eLSD Aut. MapTun 1 på den.
Garaget
Nordicchippet är steg 3 och BSR är steg 1. Är medveten om effektskillnaden..
Cheffen - SAAB 900 2,0T Talladega -97
http://www.garaget.org/?car=9211
Från vilken "tidszon" är St3 N boxen..??Ursprungligen postat av Cheffen
Mvh
Ärligt talat vet jag inte.. Har det stor skillnad?
Cheffen - SAAB 900 2,0T Talladega -97
http://www.garaget.org/?car=9211
Stoppa in en steg 3 box i en bil med hårdvara för steg 2 är kanske inte heller så smart.. oavsett leverantör.
Varför inte vara kall och köpa en steg 2 box istället som passar till din bil. Ring de tilltänka leverantörerna och fråga. Då får du även se hur kund- och servicevänliga företagen är. Sen tror jag ditt val blir enkelt
Steg 3:et är det på 270 hk och 4** nm!
Är det det som räknas till det gamla!?
/A
Numera Golf TSi.
BMW 120 M -08! Såld
Okej. Jag fick erbjudandet av honom i eftermiddags men hade nästan planerat att köpa BSR:s steg 1. Men nu blev det ju lite svårt..
Cheffen - SAAB 900 2,0T Talladega -97
http://www.garaget.org/?car=9211
Det är det nya..
Behöver han inte ny tryckdosa till det "nya" steg 3?Det är det nya..
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
[quote=-big kahuna-]Behöver han inte ny tryckdosa till det "nya" steg 3?[/quote:3bxpg4bv]Det är det nya..
Bränsletrycksreg 3.5 Bar är det väl?
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
[quote=-big kahuna-]Behöver han inte ny tryckdosa till det "nya" steg 3?[/quote:1vyonb49]Det är det nya..
För att få ut maximal utlovad effekt..? Ja..
Bilen exploderar inte bara för att han inte byter WG...
Den går lika rent o fint för det.. Men ger ju såklart inte max effekt.
/R
[quote=Frogfoot]Bränsletrycksreg 3.5 Bar är det väl?Behöver han inte ny tryckdosa till det "nya" steg 3?Det är det nya..
/Henke[/quote:2ybhbboy]
Nej.. Det byts ej.
Mvh
[quote=Robert@][quote=Frogfoot]Bränsletrycksreg 3.5 Bar är det väl?Behöver han inte ny tryckdosa till det "nya" steg 3?Det är det nya..
/Henke[/quote:3p51hhx9]
Nej.. Det byts ej.
Mvh[/quote:3p51hhx9]
SAAB 900 2,0T Talladega -97
Ser nu
/Henke
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
Okej!
Tack alla för hjälpen!!!
Cheffen - SAAB 900 2,0T Talladega -97
http://www.garaget.org/?car=9211
BTR byts väl på 9-3:an inte på 900 ?
Jag har nämligen bara en moddifierad WG alá Nordic
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Precis.BTR byts väl på 9-3:an inte på 900 ?
Jag har nämligen bara en moddifierad WG alá Nordic
Behörigheter för att posta
Svara med citat
