Ett faktum. Växxellåda är körd bortom reparation.
Beg. letar jag nu efter.
Men som sagt just beteckningen Aero på lådorna är ju väldigt sällsynt vad jag märker. Så nu undrar jag... Eftersom det är Samma motor i Aero som på en del CSE borde inte lådan i CSE:rna då vara kompitabel med Aero?
Är helt grön på detta ämne....de med lite erfarenhet skriv lite kring det.
All hjälp uppskattas!
Mvh
9000 Aero -97
Flyttar till "Chassi, bromsar & transmission" till att börja med.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Samma låda som till 2,3T.
Övriga passar ju också men de har annan utväxling.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Även samma låda/utväxling som 2.3t dvs 170 hk, eller hur?Ursprungligen postat av Andreas Plars
Jo, de inre medbringarna/tripoderna skiljer förstås mellan en 170 & en 200/225 hk.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tack LM. Tänkte mig inte för.
Men...alltså passar CSE till Aero?
Verkstaden var osäker.
9000 Aero -97
Hur gick det till vid raset? Snäll körning och oförklarligt ras eller våldtäkt av lådan och fullt förståeligt ras?
Tänkte mest på att det kanske skulle vara en idé att skaffa en förstärkt låda om du gillar att samla på tidkort från stripkörningar...
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Nej för fan...Våldtog inte alls bilen....Körde typ lungt...med några snabba små accelarationer...Sen läckte han bara....sen visade det sig vara ras....
9000 Aero -97
Har nu ringt till saab o hört....de rekommenderade till att kika på nr. på växxellåda o hålla utkik efter likvärdiga nr....
Så det ska jag göra...
9000 Aero -97
Vad innebär det då? Svagare/klenare låda eller?Jo, de inre medbringarna/tripoderna skiljer förstås mellan en 170 & en 200/225 hk.
Har även hört att lådorna till aero uppgraderades eller ändrades på något sätt, om det var -96 eller -97. Stämmer det och vad ändrades då?
Jag kör som sagt en -95:a
900 SET> 900 T16> 9000 Aero> nu 900s -91
Länkar till en sida som både jag & RZ misstänker är inte helt komplett men får duga så länge.
http://quasimotors.com/5speed_changes.htm.
Jag tror dock att det stämmer att samtliga lådor gjordes om -97 dvs det finns ingen speciell "Aero-låda" de årsmodellerna.
Vad gäller de inre medbringarna/tripoderna är dessa ju de "inre drivknutarna" dvs finns ju utanför lådan & kan lätt bytas ut vad jag erfarit.
Jag har hittills aldrig hört om någon som lyckats köra sönder dessa oavsett dimension men det finns det säkert.
Edit: Länkar till tråden där RZ tom mätt medbringarna åt mig.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Mig veterligen har det aldrig funnits speciella "Aero-lådor", men på sena 96:or kom en något förbättrad version till alla 9000. I nån otroligt gammal tråd här på forumet framgick till och med tillverkningsnummer varifrån lådorna är lite tåligare. Den tålige skola finna, dock inte alls säkert att den återfinns under "Chassi, bromsar och transgender"... f'låt transmission. Lördagkväll för mig.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Haj!
Det var ju efter ett visst nr som vxl-lådan ändrades på -96. Det nr har varit upp här föut.
Mvh Jonas
Enligt EPC ska alla lådor från -94:a framåt med motorerna B204L, B234L och B234R ha samma medbringare (PartNo : 4103222) på vänster sida.
M@s
Då återstår ju Insprutarna & B2x4E (LTT) som har de klenare medbringarna då?
Skulle detta innebära att den enda kombinationen med "45-lådan" & klena medbringare är B234E (2.3t/LTT/170 hk)?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Så kunde man ju tolka det, men nu är det ju bara så lustigt att bälgsatsen till den inre knuten, PartNo : 8993701 passar följande: B234L, B234R, B204L, B234E, A!! Kan ju inte vara samma bälg om diametern skulle skilja 7mm...
M@s
Behörigheter för att posta
Svara med citat