Det sitter ingen där nu (till höger) men jag var på skroten igår och hittade en som hade det, bra då jag tänkt göra bilen till fullturbo. Kan man byta den delen av mätarhuset (det högra) och koppla in så man får laddtrycksmätare utan större krångel? Hur mkt är fördraget vad det gäller el och slangar?
Nu 9000 CSE -98... Då 9000 CDE -96, 9-5 Aero SS -00, 9-5 Aero SC -00, CSE Aero MapTun Individual stage 6/7, CD 2.3iA -95, CSE 2.0t -97, CSE 2.3tA -97, CD 2.0i -91...
ingen som vet?
Nu 9000 CSE -98... Då 9000 CDE -96, 9-5 Aero SS -00, 9-5 Aero SC -00, CSE Aero MapTun Individual stage 6/7, CD 2.3iA -95, CSE 2.0t -97, CSE 2.3tA -97, CD 2.0i -91...
OM jag minns rätt kan man inte byta en del av instrumenteringen, nej. Men det går ju bra att byta hela.
Slangar är inte dragna men torpedgenomföringen bör finnas på plats, bara att den är enormt tråkig att nå från motorrumssidan.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Okej, så pass! Hur är det att backa mätare på 9000? Jag vill ju inte ha en med mera mil på än min! Passar mätarhuset rakt av från vilken äldre 9000 som helst i min 97:a?
Nu 9000 CSE -98... Då 9000 CDE -96, 9-5 Aero SS -00, 9-5 Aero SC -00, CSE Aero MapTun Individual stage 6/7, CD 2.3iA -95, CSE 2.0t -97, CSE 2.3tA -97, CD 2.0i -91...
Du kan byta den delen till höger i instrumentet har själv gjort det inga problem
9-5 vector 220hk 05 (bruksbil)
Dodge Challenger 70 440 Mopar Power
http://www.badanka.com/upload/uploaded/Mvc-003f_6.jpgUrsprungligen postat av cedete
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Superbra! Det var vad jag ville höra!
Nu 9000 CSE -98... Då 9000 CDE -96, 9-5 Aero SS -00, 9-5 Aero SC -00, CSE Aero MapTun Individual stage 6/7, CD 2.3iA -95, CSE 2.0t -97, CSE 2.3tA -97, CD 2.0i -91...
Aj som f*n. Ja minnet har ju svikit förr och det var väl inte sista gången nu heller.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Behörigheter för att posta
Svara med citat