Sensonic-konvertering, byta koppling samtidigt?

[Wheelman]

Funderar på att konvertera min Sensonic till manuell. Jag misstänker också att kopplingen kan vara rätt sliten (tyckte mig ana lite slir på trean häromdagen).

Fråga 1:
Om jag konverterar Sensonicen (kommer inte att göra det själv, det har jag för många tummar för ), visst måste det då vara lika bra att byta kopplingen också? Alltså, river man ner prylarna så mycket att man ändå är där, så att säga?

Fråga 2:
Om kopplingen rasar helt och plånboken är i tunnaste laget, är det isf en dum idé att ordna kopplingen först och sedan konvertera? Blir det isf en massa extrajobb? Jag såg dessutom att kopplingssatserna på Mekonomen är olika för Sensonic och manuell, vad skiljer?

Tacksam för alla svar...

[marcus linder]

När man bygger om från sensonic till manuell koppling så tar man inte ner växellådan. Det blir alltså ett extra jobb att byta koppling. Mitt tips blir att bygga om och provköra först innan man byter koppling. Jag vet inte vad du har för fel på din sensonic men ibland kan den frikoppla även om den inte ska göra det. Mvh Marcus Mockfjärd

[Wheelman]

Tack för svaret! Vad är skillnaden på kopplingssatserna för manuell och Sensonic? Måste nog byta kopplingen vare sig jag konverterar eller inte... lyssnade på den ikväll, det låter inte bra och det luktar bränt...

[marcus linder]

Jag vet inte vad som skiljer dem åt men olika är de i alla fall. Koppling till 900 sensonic Saab original partnumber... 8781544 kostar 3066kr.