Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Problem vid byte av bromsbelägg

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Inlägg
    113

    Problem vid byte av bromsbelägg

    Tjenare! Nu är det så att jag skulle byta bromsbelägg på min 9000 turbo -88. Men fick ett litet problem. bromscylindern vill inte tillbaka.. Vi har försökt alla möjliga knep på en stor polegrip osv men inget vill funka. Är det nått speciellt man måste göra?

    Är väldigt tacksam för snabbt svar, för bilen måste vara klar ikväll! annars tar jag mig inte till jobbet imorn

    Värt att säga är att det är bak, likadant på båda sidor.

    /Simon
    Effekten vår,som i blocket äro, helgat vare ditt laddtryck. Ty vridet är ditt och kraftutvecklingen och hastigheten i evighet.

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 888
    Är det fram så är det bara att pressa. Om det är bak måste ju kolven skruvas in.
    Lite info om detta finns i den här tråden.

    Lycka till!

    Edit: Såg nu att du skrivit bak, då är vi ju lösningen på spåren, eller hur?
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    21
    som sagt...dom ska skruvas in!!
    VW Transporter

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    444
    Citat Ursprungligen postat av golotus
    som sagt...dom ska skruvas in!!
    Helt rätt!

    Minos>Hur gick det för dig igår? eller har du gått till jobbet?
    Saab 900 2.0T -95 Nordic Individuell
    Saab 9-5 Aero SC -02 Nordic St2
    http://www.garaget.org/BACKLER

  5. #5
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 085
    Medlem#
    2661
    Fram kan du lossa luftningsnippeln så att du släpper ur bromsvätskan när du trycker in kolven, dock så måste du lufta bromsarna efteråt då det kan finnas risk för att luft kommit in i oket. Men bromsvätskan skall ju bytas varannat år så det är säkert dags. Är det bak så är det en liten plugg på baksidan som skall lossas och där inne är det en insexskruv som skall skruvas tillbaka, efter bytet skruvas skruven in tills det tar stopp igen.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 030
    För beläggbyte bak behövs 5.56, 14 eller 13 eller 12:ans hylsnyckel (är lite olika från bil till bil och också beroende av hur mycket på skruven som rostat bort), 4:ans insexnyckel och ev en polygrip.
    Tänk dig var kolven sitter ungefär, vänd på oket och skruva bort skruven (du behöver nog spruta på lite 5.56 först) följ sen anvisningarna du fått här ovanför.
    9-5 2,3t -02
    9-5 2,0t -02

  7. #7
    Grundladd Dabs avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    400
    Medlem#
    8896
    Hoho, visst är skruven på bakoken roliga

    Jag har själv gått i fällan och försökt att få tillbaka kolven utan den

    Ibland lönar det sig att kolla upp vissa saker innan man börjar eller ha en rep. handbok.

    /David

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byte bromsbelägg fram OG9-5
    Av Saab_vector i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-04-24, 10:54
  2. bromsbelägg byte og9-3
    Av Xman i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-08-12, 11:14
  3. Problem vid byte av bromsbelägg på v4
    Av micckke i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-03-15, 19:12
  4. Byte bromsbelägg bak 9-3:a
    Av Mr_Andersson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-02-18, 13:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •