Vart tar kyllarvätskan vägen???

[Dirq]

Bilen det gäller är en ng900 2,0T -96

Har haft lite problem på senare tid. Bilen säger ofta till att kylarvätske nivån är låg och jag fyller på. Sedan en dag så gick kylarvatten röret till turbon av.
Jahop problemet löst tänkte jag och bytte rör.Då hade bilen haft problem i ungefär en vecka.
Nu har det gått yterigare en vecka och bilen säger fortfarande fyll på kylarvätska. Har fyllt på 4 gånger nu på en vecka = inte bra.
Testat att ställa bilen på asfalt så jag kan se vart det har läckt men blir inga spår efter det.
Nu har jag lite funderingar på oim det är turbon som läcker för när jag startar bilen kall och bara nuddar gasen lite så hörs det tydligt hur någon vättska börjar forsa.
En anna fundering är om det är topplockspackningen som inte vill mera.

Vad tror ni?
Är jag något på rätt spår eller helt åt fel hål.
Finns det något smidigt sätt att testa om det kan vara något av detta?

M.v.h
Patrik A

[Lotus]

titta på avgasröken. Är den vit så kan man nog säga att topplockspackningen tackat för sig. Du kan ha en läcka i system som bara uppkommer när det är tryck. Låt bilen gå, eventuellt att du gasar oxå, tills fläkten startar. Ser du inget läckage då är det toppen. Läcker det mycke kan man se vatten på kolvarna ibland. Skruva ur tändstiften o lys ner med en ficklampa.

[Airflow]

kolla under golvmattan på passagerarplats, är det grönt och blött så läcker värmepaketet..