Tänkte att eftersom 85orna skiljer lite mot 86-> på vissa punkter. Är det några problem med att banka dit en låda från 87 eller passar allt rakt av. Annan slavcylinder eller annorlunda sprängkåpa kanske??
Hade ju kunnat kika i EPC men är inte hemma förrän till helgen och behöver veta.
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Har provat ett par (3) långlådor på min 86a och det enda som jag funnit som skiljer mellan dom är hastighetsmätarvajern som är elektrisk på de senare. Men det är bara att skruva bort den från lådan och sticka in vajern så funkar det som vanligt, se dock till att du har packningen som skall vara där annars så letar sig vxllådsolja upp till hastighetsmätaren och droppar ner på ditt ben.
Annat som skiljer är ju var oljepåfyllningen är och ifall de har en sticka eller ej, Skulle våga påstå att lådan som jag har nu är till 2,3långmotorn från början för det fanns ett överlopps bulthål i den då den fästes mot motorn, så de lämnade tomt.
Här på forumet har man ju läst att alla långlådor passar till alla långmotorer fast de skiljer lite, har inte konnat motbevisa det ännu, nu hade du ju en 85a så....
"Utan tvivel är man inte klok"
Nja, har ingen 85:a ännu, men jag har en låda från -87 och har eventuellt hittat en 85:a med rasad låda.
Att lådan passar på en 86:a är jag helt säker på för den satt på min 86:a som jag skrotade för ett par veckor sedan så det där med mätarvajern har jag koll på. Tänkte mer om det va något på 85:orna som saab kanske kom på att det inte blev så bra när bilarna kommit ut på marknaden och ändrade till -86.
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Behörigheter för att posta
Svara med citat