Tryckrör 9-5

[stammler]

Från IC'n sitter ju en lång fet gummislang som ansluter till det tunnare plaströret som går till spjällhuset.
I mina ögon ser det inget vidare ut, dessutom verkar det inte klokt att ha den feta gummislangen sittande där.
Har någon erfarenhet från ett byte till ett metallrör denna bit?
Händer något med karraktären vid gaspådrag och körning om man byter detta rör?

[airflowfredde]

På min 900a så har jag bytt till alurör men det är tveksamt om det blir någon skillnad. Det övre röret är i alu på 98orna på 9-5an

[SuperFaCeR]

Enligt många inlägg jag har läst så är svaret nej , inte för en man har över 400 hk ! Men man kan ju tycka att allt gör sitt , har man nya och fräscha tändstift så gör det ju något för bilen , precis som jag tycker att ett större rör mellan spjällhuset och ic borde hjälpa till något !

[KK]

Hej,

Man kan väl föra lite olika resonemang kring det här med tryckrör. Ett tycker jag gäller 9000, där röret har en bra utformning, om än något "smalt". Bör därför bytas vid höga effekter.

På min 9-5 aut (har inte kikat hur röret ser ut på manuella faktiskt) är röret både smalt men har dessutom olika form här och var. Runt, nästan fyrkantigt, rektangulart osv. I mina ögon måste detta ge upphov till turbulens när luften passerar till spjällhuset, vilket i sig bör reducera möjligheten till ett bra luftflöde rejält. Jag har därför satsat på ett 2,5" rostfritt tryckrör hela vägen från utlopp IC. Inte för blingvärdet och inte för att jag nödvändigtvis tror att min modesta effekt krävet ett så stort tryckrör rent volymmässigt, men primärt för att bli kvitt konstig turbulens i originalröret.

Mvh

KK

[stammler]

Med tanke på att första biten (ca 0,5m) är ganska mjuk så inbillar jag mig att den borde variera i volym när man laddar, bli som en balong om man överdriver. Har väl som sagt ingen större betydelse eller inverkan på min bil, men bara för nyfikenhetens skull.
Hur mycket laddar fö en 9-5 2,0 med BSR steg1?

[9-3 Mike]

Hej,

Man kan väl föra lite olika resonemang kring det här med tryckrör. Ett tycker jag gäller 9000, där röret har en bra utformning, om än något "smalt". Bör därför bytas vid höga effekter.

På min 9-5 aut (har inte kikat hur röret ser ut på manuella faktiskt) är röret både smalt men har dessutom olika form här och var. Runt, nästan fyrkantigt, rektangulart osv. I mina ögon måste detta ge upphov till turbulens när luften passerar till spjällhuset, vilket i sig bör reducera möjligheten till ett bra luftflöde rejält. Jag har därför satsat på ett 2,5" rostfritt tryckrör hela vägen från utlopp IC. Inte för blingvärdet och inte för att jag nödvändigtvis tror att min modesta effekt krävet ett så stort tryckrör rent volymmässigt, men primärt för att bli kvitt konstig turbulens i originalröret.

Mvh

KK

Ingen bild på detdär??

[Jesper 1873]

Hej

Kolla här http://www.garaget.org/?car=2456&image=87169

//Jesper #1873

Edit: Fixade till länken,
moderator LM

[KK]

Ingen bild på detdär??

Sitter inte där nu. Väntar på en fungerande saxofon innan jag monterar det slutligen.

Mvh

KK