Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Kylfläkt går jämt

  1. #1
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 737

    Kylfläkt går jämt

    Blir verkligen nervös över min kylfläkt på min 9000, den startar så fort man slår på tändningen och fortsätter sen gå.
    Imorse när det nästan var minusgtrader tyckte den också det va lämpligt.
    Hjälper inte att lyfta relät för sätter ma tillbaka det så fortsätter den ändå.
    Ska man tro på tempgivaren eller är det något med acc som spökar?
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Generalknas, bara att sälja bilen billigt till första timråbo som hör av sig.



    För att vara lite allvarlig en stund:
    När jag höll på att byta termostat & tempgivare & då höll till inne i en fuktig tvätthall & mekade så la jag märke till att kylfläkten startade i stor sett så fort jag startade bilen trots att motorn var kall. I samband med detta tror jag att jag läste nånstans, eller så var det nån som berättade det för mig, att vid fuktig väderlek går AC:n igång för att torka inkommande kupéluft & att i samband med det startar alltid kylfläkten eftersom den ju även kyler AC-kondensorn.

    Jag tyckte det lät som en bra förklaring & har inte haft problem med detta sen. Under kall vinter går inte kylfläkten & nu på sommaren funkar det när den ska. Om sen förklaringen jag fick till attt kylfläkten gick vid ca +14°C & kall motor är sann det kan jag inte svära på.

    Om du testar att slå över ACC:n i "ECON" märker du ju om det är den som får fläkten att gå?

    Lycka till!
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 737
    Ska jag sälja den till Timrå när jag hämtade den på Alnön för ett par veckor sedan?
    HAde varit enklare om du köpt den direkt då ett par kilometer hemifrån

    Ska testa med econ läget, tänkte inte på det, sen ska jag byta termostat ändå så då kan jag ju lika gärna byta givare på kylaren "baraföratt"
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Å på min gamla 9000 går kompressorn en liten stund vid uppstart, oavsett ECO eller AUT.

    Tänkbara fel som kan bli på kretsen till kylfläkten är:
    * Termokontakten i kylaren. Ska sluta vid ca 92°
    * Kontaktstycket till kontakten under kylaren oxiderar
    * Reläet
    * Tryckvakten till ACC. Fläkten ska starta vid ett visst tryck i AC´n har jag för mig. Orsaken kan vara kaputt givare eller ev överfylld AC.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  5. #5
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 737
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Å på min gamla 9000 går kompressorn en liten stund vid uppstart, oavsett ECO eller AUT.

    Tänkbara fel som kan bli på kretsen till kylfläkten är:
    * Termokontakten i kylaren. Ska sluta vid ca 92°
    * Kontaktstycket till kontakten under kylaren oxiderar
    * Reläet
    * Tryckvakten till ACC. Fläkten ska starta vid ett visst tryck i AC´n har jag för mig. Orsaken kan vara kaputt givare eller ev överfylld AC.

    Kontaktstycket under kylaren, är inte det problemet mest 91-93 eller nått?
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Joo, det är på dom äldre som det brukar bli avbrott där.

    I ditt fall är det snarare kortslutning som är orsaken.
    Jag skulle nog börja med att kolla relä och kontakt.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 737
    Relät släpper så fint när man lyfter det och klcikar som det ska, verkar hellre vara styrningen (kontakten) men som sagt, kann väl inte kosta så många miliarder på saab
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Kontakten kostar betydligt mer på Saab än på t.ex. SP eller Mekonomen.
    Kontrollera att det verkligen är kontakten innan du köper en ny - brukar bli avbrott i dessa....

    Har för mig att kylfläkten ska starta när trycket i AC´n når ett visst värde.
    Kan ju även vara det som spökar.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Vellinge
    Inlägg
    169
    Köp nytt relä och testa, 20:- på biltema
    Rudan
    2.0 Ltt---såld
    Numera 95 aero -03

Liknande ämnen

  1. kupeluftsensor går jämt
    Av Saabmicke1 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-03-09, 17:03
  2. Kupéfläkten går Jämt, nyckel ur!
    Av Kjelll i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-01-29, 22:40
  3. Fläkt har ström jämt??
    Av Källén i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-12-07, 19:55
  4. Kör jämt med m3or.
    Av ae86_driver i forum Allmänt
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-08-30, 07:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •