Hur mycket ska turbon ladda??

[eleganten]

Hej!
Köpte en Saab 900 2,0t igår. Hur långt ska turbomätaren gå? Min går en bit in i det gula fätet (ej över mitten). Ska det vara så här?

MVH/ Daniel

[negative]

Hej!
Köpte en Saab 900 2,0t igår. Hur långt ska turbomätaren gå? Min går en bit in i det gula fätet (ej över mitten). Ska det vara så här?

MVH/ Daniel

Nee din mätare ska gå på gränsen till det röda på växel 3,4,5. Ettan och tvåan är laddtrycksbegränsade så där ska mätaren visa mindre.
Trolig orsak kan vara en trasig magnetventil,

[NiklasO]

"Kärt ämne har många trådar."
Eller hur löd ordstävet nu igen... *hmm*

Ett mycket bra tips är att byta magnetventil med en du vet fungerar.

Annars är ett annat bra tips att använda den fina sökfunktionen, har skrivits spaltmeter i detta ämne.

[henrikg]

Din bil har förmodligen bara GLT (=GrundLaddTryck), Kan vara ett bra sökord när/om du följer NiklasO´s råd.

[eleganten]

Tack för svaren!! Ska lämna in bilen på service nu i veckan, får se vad dem säger...

[Chrisse]

Kan väl också vara säkringen till Apc:n som har gått, stod nåt i ett ämne igår, tror det var säkrningsplats 22 i säkrningsdosan. Eller är jag helt ute och cyklar?

Mvh Chrisse

[VoidMain]

Kan väl också vara säkringen till Apc:n som har gått, stod nåt i ett ämne igår, tror det var säkrningsplats 22 i säkrningsdosan. Eller är jag helt ute och cyklar?

Mvh Chrisse

Ja det stämmer! Det var jag som hadde exakt samma fel på min NG900 2,0T. Laddade bara till hälften på det gula.

Kolla först så att det finns en säkring på Nummer 22. (Kolla på pappret på säkrings luckan så ser du nummret för APC.. på min plats var det tomt.. av någon anledning hade förra ägaren tagit bort säkringen?! Idiot )

Är säkringen på plats och är hel så är det med största säkerhet Magnetventilen som är trasig och behöver bytas..

Lycka till!