Hej!
Jag har en Saab 900 T8. Problemet är att bilen verkar "dra" lite kylarvatten. Och avgaserna är fuktiga. Men oljan i bilen är svart precis som den ska! Ibland (eller för det mesta) när man startar bilen går den bara på tre cylindrar men detta försvinner efter en kort stunds körning av motorn.
Är det någon som har tips och råd?
Är det svårt att byta packningen? Behövs det mycket specialverktyg?
Tacksam för alla svar!
/Stefan
Hmmm....
Nu vet jag inte riktigt vilken packning du egentligen menar.
Det vi ibland kallar "blockpackning" är den som sitter under blocket mellan växellådan och just blocket. Det finns inget vatten där innanför där den tätar, bara motorolja och då skvättandes i vevhuset och alltså ingen olja under tryck.
Menar du istället topplockspackningen, den som sitter mellan toppen och blocket, så kan det läcka vatten och olja förbi den ja.
Så vilken menar du nu?
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Om du byter topplockpackningen kolla upp toppen samtidig. Dom har lätt för att spricka mellan innsug och avgasventilen. Kolla noga, kan vara svårt att se
Har du vit rök efter uppstart?
Hur mycket vätska drar den?
Niklas Olofsson
Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01
Menar topplockspackningen!
Men det är inget vatten i oljan...
Det ryker en aning vitt efter uppstart. Mer än normalt kanske, men inte mycket.
Svårt att byta packningen?
Den drar skapligt mycket vätska. Tömmer en bra bit av expansionskärlet på typ 100 mil.Känns ju sådär.
Vattenpumpen läcker inte då?Ursprungligen postat av bamsefp
Den drar skapligt mycket vätska. Tömmer en bra bit av expansionskärlet på typ 100 mil.
värt att kolla.
Gör ett kompprov också.
Packningen behöver ju nödvändigtvis inte gått mellan en olje och vattenkanal.
Hur luktar kylarvätskan, luktar den avgaser?
Du kan åka till en verkstad så kan dom mäta upp CO-halten i vätskan åt dig, finns vissa gränsvärden när man kan bedöma om det läcker eller inte.
Niklas Olofsson
Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01
Ska undersöka saken vidare. Tack för alla tips!!
T8 toppar har en otäck tendens att spricka.
Kolla även så du inte måste plana den
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Hej!
Hur svårt är det på en skala att byta en topplockspackning? För en glad "amatör" med rep. handbok? Motorn är en 900 T8 -88 års modell.
Nivån i expansionskärlet har sjunkit och motoroljan ser lite grådaskig ut. Så jag antar att det är dags att byta omgående. Eller kan det vara något annat krux?
Tacksam för alla svar från er mekfantomer där ute!
Hade
/Stefan
Det är plättlätt att byta på OG900, inget jättesvårt alls.
Gör ett försök! Hur duktig du är avgör bara hur snabbt det kommer att gå
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det som ja tycker är svårt är ju kedjesträckaren..Har inte pillat på en 8v så mö..Men det går lätt att byta topplockpackning
Hoppas det går bra för dig..
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
håller med föregående.. inget omöjligt tar man god tid på sig så är det inga problem... bara man år noga med att ställa motorn på 0..
900 S -91 apc+ic
9000 2,3 turbo 91-usa bil
Tack så mycket för svaren. Inget mera särskilt som man bör vara noga med? Eller nått tips för att underlätta?
vara mycket noga med moment ch att dra toppen i rätt ordning...
900 S -91 apc+ic
9000 2,3 turbo 91-usa bil
Hej!
Jag har en fundering. Har en Saab 9-3 Sport Coupé -99 års modell. Nu har det börjat läcka kylvätska. Verkar som att det blir för mycket vätska och att det rinner över vid locket på expansionskärlet. Kärlet i sig är tätt och slangarna är täta. Hittar heller inget läck på kylaren. Ändå visar SID:en att jag bör fylla på kylvätska titt som tätt. Och när man öppnar huven är det oftast lite glykol uppe på själva expansionskärlet.
Någon som vet vad detta kan bero på? Tacksam om det är någon som råkat ut för samma sak som kan tala om!
Mvh
Stefan
Inga tecken på trasig topplockpackning? (vitrök, ojämn gång vid uppstart, avgaslukt i expansionskärlet)
Om inte hade jag börjat med att skaffa ett nytt lock till expansionskärlet.
Jag hade detta symptom när min toppackning gått. Men testa byt lock först du!
mvh
Anders
V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T
Lockets spärrfunktion kan vara sönder (om du har tur)
Behörigheter för att posta
