Monterade en laddtrycksmätare nyss i min 9000.. funkar fint, men har belysning till den som jag gärna får igång med. Vart kan jag ta ström ifrån? Har ingen voltmeter eller något att tillgå just nu..
Den sitter förresten i a-stolpen..
Monterade en laddtrycksmätare nyss i min 9000.. funkar fint, men har belysning till den som jag gärna får igång med. Vart kan jag ta ström ifrån? Har ingen voltmeter eller något att tillgå just nu..
Den sitter förresten i a-stolpen..
Sno lite plus från typ ciggtändaren?
Jag kopplade min till ljuskontakten.
Simpelt och funktionellt.
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
Körde på ciggtändaren, funkade fint..
tackar!
Jag tycker det bästa är att sjyva ström från kontakten där man justerar ljusstyrkan till övriga instrument!
Det låter rätt smart..kanske gör om det..
Jag har i min 9000 mätaren istället för klocka (har diskant i a-stolpen) och tog helt enkelt strömmen från klockan... Funkar finfint och går att dimma med reostaten.
Saab 9000 AERO -93 (Finbilen) ... Volvo 142 DL -72 (jadu, lagom med renovering till 30års krisen)
Opel astra kombi -96 (brukisen)
Snor tråden lite... Dom som har kopplat in laddtrycksmätare där man väljer mellan halv/varsel/parkeringsljus, hur går dom med justeringen av belysningen? Reglaget har man ju tagit bort!
De flyttar reglaget så klart.
De flesta flyttar väl helt enkelt reglaget nånstans som aerothompa säger...Ursprungligen postat av boyinblue
I alla fall jag har satt en förlängar-sladd (släpvagnskabel och drygt ett dussin kabelskor så är det klart) mellan vanliga kontaktdonet och sedan satt ljusvredet i en hållare bredvid tech-2 uttaget... Man når den därifrån utan allt för mycket stök och den är inte ivägen för benen...
Framför allt så sitter mätaren perfekt i ljusvredes-hålet.
Nackdelen är så klart att man måste karva lite för att få plats med den, men va 17. Finns ju massor av paneler på skroten om den dagen kommer att man vill ta bort mätaren. (Kommer inte att bli av heller antagligen).
Fast min mätare lyste för svagt i förhållande till instrumentbelysningen så den satte jag direkt på cigguttaget och kopplade en egen "black panel" knapp så jag kan stänga av lyset istället och ha resten av instrumentbelysningen på som vanligt.
Tycker det är rätt skönt att kunna ha alla "onödiga" mätare helt avslagen om man sitter och åker längre sträckor i mörkret...
Bildillustration:
Vredet satte jag här
Allting påslaget
Belysningen till mätarna avslagen ("Min blackpanel funktion")
Mätarna avslagna + vanliga blackpanel aktiverat
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Behörigheter för att posta
Svara med citat