Har ett stort problem med em av mina topplocksbult, tänkte att jag skulle meka lite med motorn (2.3i -92:a) kanske även trimma lite.
Börjar plocka isär motorn och ska skruva ur den sista bultarna och märker till min förskräckelse att bulten är rundad!!!
Tips om att få lås den här j<z'¨la bulten??
Tack på förhand!!!
/Lindgren
9-3SS 2.0t -04a
Hur sitter den, åtkomlig??
Det man kan göra är att man svetsar på en ny GROV bult på den gamla skallen, funkar fint.
Ett annat alternativ är någon slags stor punktsvets, jorda i blocket och bränn dit en gängstång M10-12 el nåt...
Bara låta fantasin flöda!!!!
Du bör ju ändå köpa nya topplocksbult om du ska greja seriöst.
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
ta en mindre hylsa o slå på med hammare funkar kanon
Ursprungligen postat av Pusselbit
Varför kör just JAG Talladega?
Enkelt; Finns inte så många, black is beautiful och den går som bara faaan (den är ju chippad av chipsmats)!!!
naturligvis ska han byta bultar jag svarade på hans fåga bara hur han ska göra för att få bort den
naturligvis ska han byta bultar jag svarade på hans fåga bara hur han ska göra för att få bort den
Varför kör just JAG Talladega?
Enkelt; Finns inte så många, black is beautiful och den går som bara faaan (den är ju chippad av chipsmats)!!!
du ska definitivt inte jorda i blocket och svetsa!!! du ska jorda så nära stället där du ska svetsa.
9000CDT-88B
Precis.......
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Hej !
WoW !!!
Hur i all världen har någon lyckats med konstrycket att runddra en sådan bestialisk skruvskalle ? Detta MÅSTE vara världsrekord !! Allmänheten kräver foto !
Men, jag kan inte komma på vilken hylsa man skulle prova med att "slå på".
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Om man nu lyckats få den helt rund, så att det inte fungerar med E16, så kan man alltid prova en 1/2" RC eller i värsta fall en 12mm RC som man bankar på. Borde funka...Hej !
WoW !!!
Hur i all världen har någon lyckats med konstrycket att runddra en sådan bestialisk skruvskalle ? Detta MÅSTE vara världsrekord !! Allmänheten kräver foto !
Men, jag kan inte komma på vilken hylsa man skulle prova med att "slå på".
Hej!
Använder du verkligen en Torx-hylsa?
Av erfarenhet vet jag att en vanlig 13mm (?) 6-kant-hylsa passar hyfsat på topplocksbultarna. Men en sådan av god kvalitet kan man lossa normalt åtskruvade bultar. Jag fick dock, med ca 1 meters förlängare, ta i för kung och fosterland för att runda en topplocksbult MED 6-KANT HYLSA!
Så om man rundar en topplocksbult med hjälp av passande Torx-hylsa så lär den sitta något fruktansvärt. Enda lösningen i så fall är väl att borra bort den?
För övrig var den inga problem för mig att ta bort den rundade topplocksbulten när jag lånat en passande Torx-hylsa.
SAAB 9000 2,3T/225 -98, Valmet 901 -88
Först tack för era svar!
Jag har testat med slå på en mindre hylsa, men bulten sitter så in åt helvete så hylsa knäcks, knäckte tre stycken sist!
Ja, Olsson använder rätt hylsa på alla bultar tills jag kom till problembulten!
Problemet är nog att föregående ägare inte har gjort det.
En bild kommer så fort jag orkar ta tag i problemt igen!
9-3SS 2.0t -04a
undrar om den gått varm?
Saab 9000 Griffin 2,3T-94
Låda trasig
Kan de vara en orsak till att dom sitter som fansen!
Har varit problem med kylet på den så den kan ju ha gött varm tidigare?!
9-3SS 2.0t -04a
Behörigheter för att posta
Svara med citat
