Hej,

Lägger in detta svar från Saab Direkt (skickat till mig av "Trued" - hojta om du av någon anledning inte vill ha det utlagt här...):

"Efter kontakt med aerodynamiker på Saab Automobile AB i Trollhättan har det
framkommit en del information i ärendet.

Till att börja med vill vi poängtera det faktum att 9-5 Sport Combi har
mycket låga lyftkrafter även med spoilerpaket monterat fram. Faktum är att
denna modell klarar sig mycket bra med avseende på lyftkrafter bak, och man
behöver inte av säkerhetsskäl montera spoiler även baktill. Jämfört med
Sedanmodeller är Sport Combins värden mycket bra. De förra rekommenderas
inte att köra med endast spoilerpaket fram.

Vi har tyvärr inga värden för Hirschspoilern som du efterfrågade. Denna är
framtagen av Hirsch och även utprovad av dessa, Saab har inte testat denna
i tunnel. Däremot har vi testat originaltillbehörsspoilern samt
USA-spoilern. Resultaten för dessa tester ges nedan.

Följande gäller för SAAB 9-3:
Om någon bil utrustas med en frontspoiler typ Aero, eller
tillbehörsspoiler, så får inte detta ske utan att samtidigt montera en
bakre spoiler för att balansera ut de ökade lyftkrafterna bak. Våra mätdata
visar att om inte detta görs så kan de bakre lyftkrafterna bli farligt
höga!

När det gäller 9-5 Sport Combi:
Lyftkrafterna bak är låga och även om enbart en frontspoiler monteras, så
blir de inte farligt höga.
Följande data visar mätvärden vid prov och gäller för Sport Combin:

(Embedded image moved to file: pic18756.pcx)
Värdena i denna tabell är dimensionslösa och är endast mätvärden utan
enhet. MIRAw132 anger platsen och datum när bilen testades, i detta fallet
en vindtunnel i Storbritannien. Cx avspeglar det totala värdet, Clf är
lyftkrafter över framaxel och Clr lyftkrafter över bakaxel. Som man kan se
ökar lyftkrafterna bak (Clr) ifrån 0,097 till 0,113 då en frontspoiler
monteras. Samtidigt om man väljer att montera standardbakspoilern på en bil
med Aero spolierpaket reduceras lyftkraften över bakaxeln från 0,113 till
0,072. Om man väljer att montera en USA-spolier baktill på en bil med
endast frontspolier typ Brabus reduceras lyftkrafterna från 0,113 till
0,023 vilket är ett mycket bra resultat.

Hastighet [km/h] 120 150 200
Lyftkraft över bakaxel utan spoilrar 140 219 390
Ökning av kraft med frontspoiler +23 +36 +64
Sänkning av kraft med std bakspoiler -54 -84 -149
Sänkning av kraft med USA bakspoiler -130 -203 -362

Samtliga värden i tabellen i [N] - Newton.

Detta innebär att själva lyftkraften över bakaxeln i 200 km/h ökar med med
64 N om man monterar en frontspoiler på en Sport Combi. Vid en hastighet av
200 km/h innebär detta en viktminskning av blygsamma 6 kilo, ett bevis på
Sport Combins goda egenskaper vad gäller lyftkrafter baktill. Om man
däremot utrustar bilen med USA-spoiler får man vid 200 km/h ett extra tryck
över bakaxeln motsvarande 35 kilo jämfört med en bil helt utan
spoilerpaket. Värdet 390N minskar med 362N.

Eftersom krafterna över bakaxeln redan är låga och förändringen med en
frontspoiler är så marginell, så bör en kund som har en Sport Combi och
vill utrusta den med en enbart en frontspoiler rimligtvis få göra detta
utan att behov av bakspoiler uppstår. Om man väljer att montera bakspoiler
ger detta som tabellen visar, en positiv effekt på bilens egenskaper och
hanterbarhet.
"

Mvh

KK