Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Aceton i tanken.. Bra eller Anus?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Småland
    Inlägg
    74

    Aceton i tanken.. Bra eller Anus?

    Såg en sida på nätet som påstår att om man blandar i lite lite aceton i tanken så blir allt mycket bättre. Bättre förbränning, bättre kräm, längre livslängd på motorn och mindre bensinförbrukning. Ska dessutom förlänga oljans kvalitet då all bensin förbränns och inte lämnar kvar massa skit.

    Har någon provat detta? och i så fall hur mycket aceton blandade du i en full tank på 60 liter? Eller är det hela bara bluff..

    Det jag har läst finns på:
    http://www.pureenergysystems.com/news/2 ... 9_Acetone/

    Verkar ju som en seriös sida och inte någon "Jannes Tips&Trix"..
    NG900 2.0T -94 (motor -99) - Steg 1 - Mach 1 (damp-ventil

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614
    Låter väldigt skumt tycker jag! Skulle det nu vara så bra skulle nog alla av oss tillsätta aceton i tanken, och bensinen skulle redan innehålla aceton. Det har laborerats så mycket med s.k "mirakelmedel" i världen men detta tog nog priset. Så jag säger anus!
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Skärhamn/Tjörn
    Inlägg
    779
    Jag säger bluff.
    Vi har haft en bilindustri i över 100år, om ingen kläckt den idéen tidigare så är någon eller några nog väldigt rika eller väldigt döda vid detta laget.
    Niklas Olofsson
    Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 757
    Medlem#
    10798
    Bluff!

    Däremot används aceton ibland med ex. metanol för att bland annat förbättra dess blandbarhet och kallstartsförmåga.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Småland
    Inlägg
    74
    Då säger vi helt enkelt att detta är bluff och lämnar acetonet till flickvännen som nagelacksborttagning.. det duger det ju till iaf!
    NG900 2.0T -94 (motor -99) - Steg 1 - Mach 1 (damp-ventil

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •